岚图汽车自3月港股上市以来，股价从当日最高7.5港元跌至1.75港元附近，七个月跌幅超76%。前三季度累计交付11.55万辆，同比增长19%，但近三个月月交付量稳定在1.3万辆左右，9月交付量同比下滑14.4%。年初规划的“三王一炸”新品计划已落地多款SUV、MPV车型，但券商预测的2026年22.7万辆年销目标要求四季度月均交付达3.72万辆，较当前水平提升近2倍，达成难度较高。同时岚图与华为的深度合作已延伸至东风系其他品牌，智能化标签的独有优势逐步稀释。
36氪发布报道指出，当前中国新能源汽车渗透率已超53.6%，补能效率已成为继智驾之后汽车品牌竞争的核心战场。面对比亚迪此前推出的基于第二代刀片电池与超级e平台的兆瓦闪充2.0系统，吉利在9月密集打出三张补能布局牌：一是将重庆耀宁18GWh电池工厂转入与宁德时代的合资企业时代吉利，交易已获反垄断批准，同时调整电芯供应结构，不再新增自建电芯产能，聚焦电池包集成、BMS等整车端技术；二是发布“吉利智冲”技术，单枪峰值功率达2250千瓦，刷新全球充电功率上限；三是与蔚来签署充换电领域全面战略合作协议，通过交叉持股完成资本绑定，蔚来成为首家接入吉利智充网络的车企，吉利同时接入蔚来4126座换电站。
2026年7月23日小鹏汽车宣布正式进入巴林市场，同期完成小鹏G6全球第20万台交付仪式。截至7月30日，小鹏海外市场累计销量突破10万台，2026年Q2单季海外销量达2万台，同比增长81%，欧洲及中东市场为核心增长区域。但快速扩张下海外服务体系短板凸显：用户提车等待周期长且进度不透明，部分用户付款后数月无法获知车辆动态；售后配件配送频次低于行业主流水平，还存在维修申请被遗忘、车机功能因系统未打通无法使用等问题，内部员工担忧体验问题会导致用户流失。
10月13日，广汽昊铂正式推送昊铂A800全新OTA升级，共包含8项功能优化，覆盖智驾、交互、操控三大维度，部分功能为智慧旗舰版专属。智驾层面优化了园区领航辅助泊车、地库智慧泊车体验，新增倒车动态风险预警，泊车流程更顺畅，地库车位显示范围从50米扩大至250米；导航层面新增4项能力，支持导航途中快捷搜索及编辑途经点，新增常用地点收藏夹、收藏车位星标；交互层面新增车机底部工具栏自定义功能；操控层面智慧旗舰版新增AI-MOTION APP，集成便捷转弯、圆规掉头等功能。昊铂A800为搭载华为乾崑智驾ADS的豪华旗舰轿车，本次升级聚焦高频用车场景痛点。
汽车之家是国内头部汽车垂直信息服务平台，为用户提供汽车报价查询、车型图片展示、汽车价格大全汇总等基础服务，同时输出最新汽车新闻、行情、评测、导购等专业内容，全面覆盖用户看车、买车、用车、换车的全消费场景，以信息更新速度快、内容覆盖维度全为核心优势，是国内汽车用户获取汽车相关信息的核心渠道之一，也为汽车行业从业者提供了市场动态参考。
近期全国多地公共充电桩服务费悄然上涨，北京、上海、广州、深圳等城市部分区域服务费从0.2-0.3元/度涨至0.4-0.5元/度，涨幅超50%，高峰时段充电总费用从每度五毛左右升至一块五，单次充电成本从四五十元上涨至七八十元。充电行业格局同步生变：截至2026年3月，滴滴充电以34.22%的公共充电量份额断层领先行业，其公共充电枪保有量仅37万个，不足特来电的四成，充电量却达后者的三倍以上。此外，充电桩建设补贴逐步退出、工商业电价调整、部分城市收取场地占用费等因素推高运营成本，叠加2026年我国新能源汽车保有量突破4000万辆，用户充电依赖度提升，成为此次涨价的核心背景。
2026年10月8日，中国一汽、丰田汽车、广汽集团在广州签署战略合作框架协议。根据协议，广汽拟以发行股份方式购买中国一汽持有的一汽丰田50%股权，一汽丰田将作为独立运营主体存续，中国一汽将成为广汽集团重要战略股东。三方同步推进南北丰田协同的“中国ONE TOYOTA”架构，整合研发、采购、渠道等资源，减少同平台车型的内耗。丰田社长近健太透露，该合作历时两年多谈判，期间曾多次接近告吹，最终被认定为当前条件下的最优解。2025年南北丰田合计销量近158万辆，是当年唯一正增长的日系品牌，此前存在资源分散、电动化转型缓慢等问题，本次合作是三方共同探索合资业务新出路的尝试。
本文为大众帕萨特的终端市场行情汇总类内容，采集了该车型近一年的全国真实成交价、优惠折扣、保值率、用户评价及销量等消费参考信息。内容显示帕萨特近一个月全国最低成交价为15.86万元，最高现金优惠3.7万元，最大折扣达8.05折，近一个月销量达10147辆；用户综合评分为4.46分，空间和外观维度的用户认可度较高。同时文章提及天籁、蒙迪欧等同级别竞品也给出8.7折、7.6折的优惠力度，此外全国多地还有联动促销，部分车型可享低至7折优惠，建议消费者结合自身需求对比试驾后做出选购决策。
本次资讯采集了大众帕萨特近一年全国真实成交价、优惠折扣、保值率、用户评价等市场数据，为消费者提供购车参考。数据显示，帕萨特近一个月全国最低成交价为15.86万元，最高现金优惠3.7万元，最大折扣达8.05折，部分区域还有低至7折的促销活动；近一个月销量达10147辆，消费者综合评分4.46分，空间和外观表现获得较多认可。同时资讯还提及天籁、蒙迪欧等同级别竞品也有不错的优惠力度，供消费者对比选择。
10月14日，吉利控股集团发布官方声明，对中欧贸易投资磋商机制第二次例会取得的积极成果表示欢迎与支持，赞赏双方本着相互尊重、平等协商原则，通过密集磋商妥善处理汽车贸易分歧的努力。吉利认可双方就混动汽车贸易确认的尊重事实、非歧视、合规三项基本原则，认为相关共识立足贸易实际、对等互利，为中欧汽车产业深化互利合作创造了积极条件，同时有助于避免贸易摩擦升级、稳定市场预期。吉利同时表态将坚持开放合作、依法合规经营，以技术创新和优质产品服务消费者，积极拓展与欧洲产业伙伴的合作，共同维护汽车产业链供应链稳定，推动汽车产业绿色发展。
2025年9月29日，广汽集团与一汽集团签署战略合作框架协议，广汽将通过向一汽定向增发新股的方式，收购一汽持有的50%一汽丰田股权，交易完成后广汽将分别持有广汽丰田、一汽丰田各50%股权，实现南北丰田整合。当前广汽集团2025年归母净利润亏损88亿元，而一汽丰田2025年净利润达42亿元，此次整合旨在通过合并研发、采购、营销体系降本增效。据花旗测算，合并后每年可带来3%-5%的降本空间，对应60-100亿元的节省额。不过目前南北丰田销量均呈下滑态势，2025年一汽丰田销量跌幅一度达49%，广汽丰田7-8月跌幅也扩大至20%以上，后续整合效果仍待观察。
2026年巴黎车展于10月12日正式开幕，中国品牌参展规模创历史新高，共22个中国品牌参展，占全部59家参展商的比例超三分之一，数量超过法国、德国品牌参展数量之和。参展品牌动作密集：阿维塔发布全新旗舰T09概念版，规划2027年有两款车型进入欧洲市场；smart精灵#2完成全球首发，为中欧市场各限量999台；小鹏G9L公布欧洲多国售价，起售价约合人民币56万元，是国内的2.3倍，已在奥地利格拉茨的麦格纳工厂试制下线。此外，雪铁龙2CV概念车以纯电形式复活，预计将成为smart精灵#2在欧洲市场的竞争对手。
2026年巴黎国际车展于当地时间10月12日开幕，中国品牌参展数量达20家创历史新高，其中小鹏、理想、零跑三家造车新势力集中亮相：小鹏G9L正式欧洲上市开卖，售价74990欧元，同时推进NGP辅助驾驶欧洲落地、开放全球技术解决方案；理想首次参展欧洲车展，发布欧洲战略，计划2027年以Li 6（国内车型i6）率先进入挪威、荷兰等市场，后续推出纯电与增程车型；零跑A05完成欧洲首秀、旗舰SUV D19亮相，依托Stellantis渠道拓展本地销售与充电网络。同期中欧就混动汽车贸易达成谅解，保障中国车企出口空间，国内新能源汽车出口退税率也将于2027年下调至9%。
36氪发布汽车行业深度分析指出，当前国内汽车产业处于价值链重塑阶段，动力电池与智能驾驶成为挤压车企利润的核心环节。2026年上半年8家上市动力电池企业合计净利润约508亿元，是23家主流上市车企合计净利润251亿元的2倍，其中宁德时代单家净利润达432.84亿元，占据车企整体利润的近八成。赛力斯、小鹏等车企也因电池、智驾相关成本支出出现业绩波动。与此同时，国内汽车月度零售量已连续12个月同比下滑，2026年9月跌幅扩大至28%，上游原材料涨价但终端售价承压，车企利润持续走低，多数车企前三季度年度目标完成率不足70%，第四季度销售压力显著提升。
2024年巴黎车展中国车企参展规模显著提升，共有16家车企、25个中国品牌参展，占参展商总量近半，较上届数量大幅增长。参展品牌带来多项新动态：比亚迪发布欧洲市场首款闪充车型ATTO 8（国内对应唐L），并宣布2027年底前在欧洲建成3000座闪充站，腾势品牌双门跑车腾势Z同步亮相，天神之眼辅助驾驶将于2027年在欧洲落地；小鹏携全系产品参展，在巴黎公共道路公开展示NGP高阶辅助驾驶，与特斯拉同场竞技；赛力斯展出全系问界SUV，宣布2027年进入欧洲市场；理想、极氪、阿维塔等品牌首次亮相巴黎车展。与此同时，宝马、MINI因降本举措临时缺席，日系丰田、日产、马自达、三菱连续三届缺席，本田回归参展。
10月9日，比亚迪第15万辆新能源商用车——Q3纯电动牵引车于淮安卡车智慧工厂正式下线。该车型于2025年4月随比亚迪重卡全系产品一同发布，同场亮相的还有纯电动自卸车、纯电动搅拌车。Q3纯电动牵引车搭载商用车专用刀片电池，匹配峰值功率600kW的驱动电机，支持双枪快充，可适配重载干线运输场景。其下线所在的淮安基地2023年建成投产，配备五大生产环节的自动化生产线，此前已下线过混动轻卡T5。目前比亚迪商用车已形成纯电+混动、轻重结合的产品矩阵，覆盖城配、冷链等多类场景，海外业务已进入全球70多个国家和地区，2026年上半年以2233辆的出口量位居新能源客车出口榜首，连续三年斩获年度出口冠军。
10月9日吉利汽车宣布正式进入加拿大市场，已启动当地运营并成立专属团队，全面推进零售与服务网络建设，计划2027年推出首批适配加拿大用户需求的车型。此次布局是吉利国际化战略的关键落子，其海外业务此前已保持高速增长，2026年1-9月累计海外出口销量同比增长169%，新能源出口占出口总量的60.7%，旗下吉利、极氪、领克等品牌已覆盖全球超100个国家和地区。当前加拿大电动车市场因贸易政策调整出现结构性变化，中国产电动车在当地具备价格竞争力，吉利此时入局将直接对接当地消费需求。
10月9日保时捷披露2026年前三季度全球交付数据，共交付新车178532辆，同比下降16%。分区域看，北美仍是最大销售市场，交付56088辆同比降13%；中国市场交付21493辆，同比降33%，为各主要区域降幅最大，占全球交付量比例从2025年同期的15.2%降至12.0%。分车型看，卡宴交付59586辆同比降2%，Macan交付51025辆同比降21%，911是唯一实现正增长的车型系列，交付42217辆同比涨12%；Panamera、Taycan、718系列降幅均超30%。保时捷官方称中国市场环境充满挑战，将继续推行价值导向的销售策略，优先保障品牌长期发展。
近日，小鹏集团当选联合国欧洲经济委员会（UNECE）车辆法规协调体系下自动化/自动驾驶及网联车辆工作组（GRVA）新设的“自动驾驶场景相关信息交换工作组”（TF-ESRI）秘书长，系中国企业首次在联合国自动驾驶法规核心框架下担任该职务。该工作组由法国与中国共同担任主席，汇聚全球监管机构、认证主管部门、技术专家及汽车产业代表，围绕自动驾驶场景信息交换、全球路况适配、安全规则协同等议题开展交流。小鹏代表国际汽车制造商协会（OICA）担任秘书长，与国际自动机工程师学会（SAE）秘书长共同协调工作组运行，相关任职获得中国汽车工业协会支持。小鹏具备任职基础的是已完成第二代VLA大模型的本地化验收，可适配中国与欧洲道路环境，后续还将在2026巴黎车展开展智驾公开体验。
近日，上海一位2020款国产长续航后轮驱动版特斯拉Model 3车主陆女士启动车辆前发现原厂安全带卡扣内部钢缆断裂，涉事车辆无重大事故记录，且已超出特斯拉规定的座椅安全带5年或10万公里质保期限。特斯拉售后初步判断不排除部件长期弯折受力导致损坏，给出的解决方案为免除工时费、车主自费采购配件维修，车主拒绝该方案，认为钢缆断裂属于产品质量缺陷，不符合国家强制性标准要求，已在车质网提交投诉，并向12315、市场监管部门、国家缺陷产品中心等多部门投诉，同时表示同类案例并非孤例，目前特斯拉暂未对该事件做出公开回应。
梅赛德斯-奔驰美国公司因部分车辆前制动软管存在破裂风险，可能导致制动液泄漏、延长制动距离并提升碰撞风险，正式召回30064辆2022至2025款S级及迈巴赫车型，涵盖S 500 4MATIC、迈巴赫S 580 4MATIC、迈巴赫S 680 4MATIC、S 580 4MATIC、S 580 E 4MATIC、AMG S 63 E 4MATIC+等多款燃油及插电混动版本。目前奔驰已要求授权经销商为受影响车主免费更换两侧前制动软管，计划于11月27日前以挂号信形式寄发召回通知，车主也可通过美国国家公路交通安全管理局官网查询车辆是否在召回范围内。
10月10日，赛力斯与宁德时代在重庆签署长期战略合作深化协议。双方将加速推进赛力斯超级工厂高端电池包“厂中厂”二期项目建设，二期年规划产能为10-12GWh，建成后一、二期总年产能将超过20GWh。问界品牌自创立以来全系搭载宁德时代电池，截至目前累计交付已突破120万台，后续将继续长期全系搭载宁德时代电池。双方还将在电池安全、产业链协同、补能网络、全球生态合作等领域深化合作，联合开拓欧洲、中东及中亚等海外市场，宁德时代也将加大在重庆的投资，助力当地打造万亿级高端智能网联新能源汽车产业集群。
2026年前三季度，大众汽车集团向中国市场交付新车137万辆，稳居国内汽车市场前三。同期国内新车市场整体销量下滑超20%，大众燃油车业务保持22%的市场份额，电动化转型节奏加快，第三季度在华电动车型销量同比增长约30%。大众“在中国，为中国”战略已进入成果落地阶段，多款搭载本土自研技术的电动车型市场表现亮眼：一汽-大众ID.AURAT6预售订单突破3万台，70%为新增用户；上汽大众ID.ERA5S上市首月订单突破1.5万台，ID.ERA9X截至9月累计销量超1.4万辆，站稳合资30万级大型增程SUV赛道；大众安徽前三季度销量同比增长58%，豪华纯电AUDI E7X上市百日销量破万。四季度大众还将推出多款智能电动新车型，目标2026年在华新能源销量实现同比大幅增长，占比提升至两位数。
宝马集团董事长聂科维正式确认，宝马将在中国市场彻底退出UKL前驱小型与紧凑型车型赛道，国产X1、2系四门轿跑及X1 M35Li、M235L两款M Performance性能版车型均将停售，目前国内在售的UKL平台车型仅余这四款，售价覆盖20.80万至33.80万元区间。与此同时，宝马正将战略资源向全新Neue Klasse纯电平台倾斜，新世代BMW iX3已开启预订，新世代i3计划于明年一季度交付，两款新车均针对中国市场进行了轴距加长等本土化适配。
近日网通社汽车报道，市场传出鸿蒙智行旗下尊界品牌超豪华SUV或将交由赛力斯生产、尊界放弃SUV规划的传闻，江淮汽车内部人士明确回应该消息为不实。尊界是鸿蒙智行生态定位最高的品牌，首款车型为百万级行政轿车尊界S800，此次涉及的SUV车型将切入超豪华大型SUV细分市场。鸿蒙智行各品牌对应专属制造体系，尊界项目自立项起便由江淮负责生产，双方已在合肥建设专属生产基地。此外，华为常务董事余承东此前透露，尊界SUV进展顺利，预计2027年2月至3月上市，定位超高端，配置与定价均具备竞争力。
10月12日，智界汽车执行董事、执行副总裁赵长江公开表示将不再公布旗下智界R7、智界RX等车型的订单数量，此前鸿蒙智行体系内各品牌常会在车型预售、上市节点公布小订、大定数据，调整后市场仅能通过车企月度销量、鸿蒙智行官方公布的交付数据判断智界车型的销售情况。在宣布该调整前，赵长江刚公布了智界RX、智界R7焕新款的大定用户画像，两款车型的用户选装偏好、增换购占比等数据同步披露。近期已有其他新能源车企也调整了订单数据公布策略，不再发布周度战报，仅公布首波锁单、首销月数据。
10月12日消息，本田中国9月汽车销量为25564辆，同比下降53.1%。其中广汽本田9月销量4588辆，同比下降86.02%，2026年累计销量96672辆，同比下降56.82%。本田中国相关负责人表示未来将一如既往深耕中国市场。在智能化领域，本田已与Momenta、华为签署战略合作协议，2027年起上市车型将陆续导入相关技术，2028年上市车型本土供应商使用率将达99%以上。产品规划方面，本田将推出基于东风、广汽平台研发的新能源车型，2027年将上市首款搭载合作伙伴技术的新能源汽车；广汽本田2027年将推出三款覆盖燃油、混动、新能源路线的新车型，包括新雅阁、搭载第五代i-MMD的混动产品及自研新能源车型。此外广汽与本田已完成续约，股比维持50:50不变，合作期限延长至2038年，广汽本田新能源工厂被定位为电动化战略基地。
10月8日有媒体发布尊界V800封闭场地紧急制动实测视频，称三台测试车在连续2至4次全力制动后制动踏板支架断裂，制动距离从正常38米增至140米，引发公众关注。10月13日尊界汽车发布官方说明，称国家认可第三方机构10月11日的检测结果显示，尊界V800制动踏板符合行业标准QC/T 788-2018要求，加严测试下也未出现损坏。尊界同时宣布将为已交付用户提供免费升级方案，10月底确认方案细节，11月起陆续启动升级，未交付新车将完成部件优化后再交付。尊界V800为百万级超豪华MPV，于今年8月5日上市，起售价76.6万元。
除了尊界，扒一扒江淮汽车合作过的那些品牌 - 21财经。十年三次借力，蔚来教会了造车，大众给了国际视野却留下巨额亏损，华为给了品牌溢价。 作者 | 深水财经社 乌海 10月11日下午，尊界客服向财联社记者确认，V800制动踏板支...。十年三次借力，蔚来教会了造车，大众给了国际视野却留下巨额亏损，华为给了品牌溢价。 10月11日下午，尊界客服向财联社记者确认，V800制动踏板支架底座升级方案预计10月底确认，11月起陆续启动升级。 距离三车踏板断裂视频发布仅三天，江淮汽车两个交易日市值蒸发106亿元。 尊界是江淮与华为鸿蒙智行合作打造的百万级豪车品牌，也是眼下江淮最大的希望。但把时间拉长就会发现，尊界并不是江淮第一次站在巨头身边。
10月13日，尊界发布《尊界V800制动踏板检测情况说明》，称第三方检测机构于10月11日对送检样件开展检验，样件通过1500N标准强度检验，加严检验最高加载至3000N未出现可见裂纹和损坏。此前懂车帝在封闭场地进行100km/h-0紧急制动测试时，三辆尊界V800出现踏板支架断裂，测试记录的踏板力峰值为1612N。有工程师指出复测存在两项关键疑点：一是加载速度仅为20mm/min，未复现紧急踩踏的场景；二是测试时踏板臂被刚性固定，可能未充分考验发生断裂的支架部位。目前尊界尚未回应实车断裂的具体情况，出具报告的检测机构也声明仅对送检样车负责。
十一假期后全球Robotaxi赛道动作密集。Waymo宣布完成50亿美元知识产权抵押债务融资，特斯拉单日新增150辆Cybercab注册、总注册量升至319辆，小鹏集团Robotaxi业务正式定名“小鹏悠游”，同步上线自动驾驶打车小程序开启内测。当前行业竞争逻辑已从技术能力验证转向整套商业系统运转验证，全球形成中美欧三线竞速格局，各玩家通过技术自研、平台聚合、车企全链路等路径推进落地，不过纽约、伦敦等关键市场的监管壁垒仍是行业发展的核心不确定变量。
2026年巴黎车展正式开幕，中国车企参展品牌达20个，占整车参展品牌总数的三成，数量为2024年的两倍，比亚迪、奇瑞、吉利、长安、理想、问界、阿维塔等均携纯电、插混及高端智能车型亮相。宝马、MINI、保时捷缺席本届车展，大众集团时隔8年重返并呼吁欧方加强合作应对中国车企挑战。车展期间，理想宣布i6（Li 6）将于2027年一季度在荷兰、挪威上市，后续拓展欧洲市场并引入增程车型；问界公布2027年秋季进入欧洲市场的计划，已启动欧盟整车型式认证。此外，今年前三季度大众、奔驰、保时捷在华销量同比降幅均超29%，中国车企西欧新车注册量市场份额达10.7%，同比翻倍，首次与日系车企持平。
10月12日巴黎车展开幕，约20个中国汽车品牌参展，数量较2024年翻倍，覆盖传统车企、新势力及商用车品牌，产品涉及纯电、混动、皮卡等多细分市场。赛力斯旗下问界四款SUV完成欧盟整车型式认证并亮相车展，确认2027年秋季进入欧洲市场，该消息催化赛力斯当日涨停。参展车企除推出适配欧洲需求的新车型外，还加速本地化生产布局：零跑依托Stellantis西班牙工厂投产B10，小鹏与麦格纳合作在奥地利启动本地制造，比亚迪推进匈牙利工厂建设。同期中欧就混动、电动汽车贸易达成多项共识，为车企出海提供政策支撑。
2026年10月巴黎国际车展期间，长安汽车以“海纳百川，共生向上”为主题参展，携长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大数智新能源品牌及多款全球化车型亮相，完成三大品牌在欧洲市场的首次集体落地。其中成立三年累计销量突破100万辆的长安启源迎来欧洲首秀，车展上长安同步展出蓝鲸超擎混动、天枢智能、金钟罩电池等自研核心技术，并发布多项欧洲本地化战略举措，包括已在15个国家布局超350家销售服务网点、推出7年/16万公里超长质保等，践行“在欧洲 为欧洲”的本土化发展理念。
10月15日保时捷将发布Mission S概念车，其量产版是品牌“性能车工厂35”2035复兴计划的核心战略产品。该计划聚焦高利润业务、坚持内燃机/插混/电动三轨并行，同时通过裁员近9000人、精简岗位降本增效，目标将卖车盈亏平衡点降至年销20万辆以下。计划背景是保时捷近年业绩大幅下滑：2024至2025年净利润从56.7亿欧元跌至4.1亿欧元，跌幅超92%；2026年前9个月全球销量同比降17%，中国市场降幅达33%。同期宝马、大众等海外车企也相继推出裁员、精简车型的调整计划，背后是中国燃油车市场5年收缩超40%，中国汽车出口2026年前8个月同比增长66.7%，在欧洲市场份额已超越日系品牌。
新浪汽车上线凯迪拉克XT5 PHEV专属信息页面，聚合该车型的最新报价、实拍图片、配置参数、油耗数据、用户口碑及全国经销商4S店相关信息，用户可通过自定义条件筛选获取购车参考，也可通过短信接收车型底价，平台承诺不会泄露用户个人信息，该页面旨在帮助用户解决哪款车更值得购买的决策问题。
本次资讯整理了长安汽车旗下紧凑型SUV长安CS75 PRO的全国真实市场行情。该车型近期最高现金直降2.67万元，起售价低至7.13万元，最大折扣达7.28折，同时配套披露了该车型的保值率、二手车估值等信息。内容还同步展示了长安CS75 PRO近一个月的全国销量数据、消费者综合评分，以及同级别竞品哈弗大狗的销量参考，旨在帮助消费者全面了解车型市场表现，为购车决策和砍价提供参考。
长安汽车旗下紧凑型SUV长安CS75 PRO近期推出大幅购车优惠，全国真实成交价最低7.13万元起，最高现金直降2.67万元，最大折扣达7.28折。相关平台采集了该车型的成交价、优惠幅度、保值率、用户评价、近一个月销量数据及竞品表现等信息，为消费者提供购车决策参考。数据显示该车型近一个月全国销量为1030辆，用户综合评分3.65分，在性价比和内饰维度获得较多用户认可，哈弗大狗等同级别车型为其主要竞品。目前全国多地正开展该车型的联动促销活动，消费者可关注当地经销商的实际成交报价。
CES2027将于2027年1月6日在拉斯维加斯举办，官方将出行设为核心议题。目前首批确认参展的出行领域企业已公布，Stellantis、中国吉利、小鹏在列。同期吉利宣布正式进军加拿大市场，计划2027年推出首批本地车型，参展CES将助力其打开北美市场。受国内产能溢出、行业加速出海影响，2026年上半年国内汽车出口量达509.6万辆，同比增长65.3%，新能源汽车出口同比增长1.2倍，比亚迪、蔚来、零跑等品牌均将出海作为战略重点，多已参与往届CES，预计本届参展的中国车企规模将进一步扩大，小米等品牌也有望亮相。
36氪发布报道指出2026年国庆假期高速公路新能源汽车充电难问题依然突出。国家能源局数据显示，假期7天全国高速充电总次数达671.10万次，总充电量1.63亿千瓦时，平均单次充电量仅24.3千瓦时；不少车主遭遇排队数小时充电、车辆电量耗尽趴窝需人工推至充电站等情况，还有车主吐槽增程等混动车型占用充电桩加剧排队矛盾。报道同时提及不同路段充电体验差异明显，部分车主反映出行途中未遇到长时间排队情况。
头部新能源车企近期集体推进电池供应链自主化，降低对宁德时代的依赖。理想汽车2026款i6更换电池供应商，电芯由欣旺达、中创新航供应，宁德时代退出其主销车型供应链，目前该车型宁德时代版本已基本停售；小米发布龙甲电池，与中创新航、欣旺达达成战略合作，澎程系列全系搭载；零跑汽车宣布电芯实现100%自研，相关产线已正式投产；小鹏汽车也明确今年起所有车型电池将自主生产。与此同时，尼尔森IQ的报告显示近四成中国消费者表示非宁德时代电池不选，部分消费者因理想i6更换电池供应商产生购车观望。
1997年10月，瑞典汽车杂志《技术世界》在测试刚上市一个多月的奔驰A级车时，车辆在模拟紧急避障的麋鹿测试中发生侧翻，车上两人受轻伤。事件曝光后奔驰最初称测试场景极端、不属于正常驾驶情况，后续复测确认车辆存在侧翻风险后仍试图将问题归因于轮胎，引发舆论广泛质疑。随后奔驰成立跨部门危机小组推进整改，召回已交付的约2600台车辆至专门服务中心改装，同时更换稳定杆、重新调校悬架、降低车身、加宽轮距，并将ESP车身稳定系统列为全系标配，最终通过整改挽回品牌安全口碑。
36氪独家获悉，L4级无人配送企业白犀牛已完成1亿美元C轮融资，为公司历史上最大单笔融资，由隐山资本领投，湘潭国资、深重投、韩国友利金融集团、博正资本等跟投。本轮融资资金将重点投入L4端到端技术迭代、物理AI能力升级及城市运营网络拓展。白犀牛成立于2019年，由前百度自动驾驶团队成员共同创立，本轮融资构建了产业+政府+金融的复合型资本结构，可为其提供业务场景、路权政策、全球化拓展等资源支持。目前公司已推出车规级无人车RX、大容积轻卡无人车R24两款产品，同时推出FaaS车队即服务模式，与顺丰、货拉拉等合作开展跨场景运力调度。当前无人配送行业已进入规模化商用爬坡期，但仍面临路权跨区难、长尾场景安全待优化等挑战。
汽车越卖越多，“福特时刻”为何没有发生在中国-36氪。营收越来越高，利润越来越低。在现代工业史上，福特汽车推出T型车是近乎完美的故事：流水线提高了生产效率，汽车产量增加，单位成本不断下降；成本下降让福特能够不断降低汽车售价，把原本只有富人才能消费得起的汽车，变成普通家庭也能够购买的商品。与此同时，福特又以著名的“五美元工作日”提高工人工资。生产率提高、企业利润增长、工人工资上涨和大众消费扩张，形成了一个彼此强化的循环。 这就是商业史上的“福特时刻”（FordMoment）：指通过技术与模式创新将昂贵的高端奢侈品变成普通大众消费得起、能够大批量普及的划时代转折点。 中国汽车工业协会最新数据显示：
2026年前三季度我国汽车市场整体呈“内冷外热”运行态势，国内总销量同比下滑4.5%；传统燃油车国内销量同比降幅达33.6%，自6月起连续四个月同比降幅接近腰斩，新能源汽车国内销量同比下滑10.6%，9月单月渗透率达65.8%，创历史新高。出口端表现强劲，前三季度汽车出口820.5万辆同比增长65.8%，新能源汽车出口占比连续四个月超50%，全年出口有望突破1000万辆。此外中欧就混动、电动汽车贸易达成磋商共识，明确了尊重事实、非歧视、合规三项基本原则，后续将影响中国车企对欧出口布局。
车市前三季度考：仅一家车企销量目标完成率达标-36氪。从年度目标完成率看，形势依旧严峻。在经济观察报统计的17家公布年目标的车企中，仅极氪跨过合格线。。随着9月销量数出炉，2026年中国汽车市场的前三季度成绩单揭晓。乘联分会数据显示，截至9月27日，全国乘用车累计零售1297.3万辆，同比下降22%，在出口支撑下，厂商累计批发1865.7万辆，同比仅下降7%。在大环境下行的背景下，汽车企业头部座次胶着，年度目标完成进度普遍滞后。 传统车企中，上汽集团以314.7万辆守住榜首，比亚迪313.2万辆紧随其后；但单看第三季度，比亚迪以132.26万辆反超上汽的110.21万辆，全年销量冠军悬念留到第四季度。
2026年9月22日，东风汽车总经理冯长军赴深圳会晤华为创始人任正非及华为高层代表，双方围绕深化战略合作、产品技术协同创新等议题展开交流，回顾合作成果并探讨未来合作方向。同日，东风与华为全栈原生融合打造的品牌奕境宣布，旗下首款旗舰车型奕境X9将于9月24日正式上市，该车全系搭载华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6等六大智能汽车解决方案，定位第二代家庭旗舰SUV，预售阶段订单表现火爆。
9月28日，吉利控股与蔚来达成战略合作，蔚来成为首家接入吉利智充网络的车企品牌。充电领域，蔚来将入股吉利旗下浩瀚能源，交易完成后持股10%，其约1万把独立充电枪将接入吉利智充网络；换电领域，吉利将以旗下易易互联100%股权及6.4亿元现金入股蔚来能源，交易完成后持股30%，吉利旗下营运车辆换电业务将并入蔚来能源。双方将在充换电基础设施建设、技术研发、运营服务等领域协同，共建多场景一体化补能网络，吉利计划2027年底建成超2.2万座充电站、超10万把充电枪，后续还将开发面向C端的换电车型，由蔚来能源提供服务。
2026年9月26日，2026京津冀新能源汽车挑战赛暨“驭见天路”草原汽车嘉年华在河北张家口沽源县正式开幕。活动以“一见如沽·源来是你”为主题，设置“3+1+1”项目架构，涵盖京津冀新能源汽车挑战赛、“驭见天路”草原汽车嘉年华、“J3 SHOW”京津冀新能源汽车消费节三大核心板块及开闭幕式。其中消费节汇聚19个品牌68款新能源汽车产品，同期举办2026年新能源汽车下乡活动（张家口沽源站）。活动融合汽车赛事、文旅体验、商业消费三大属性，配套自驾巡游、音乐节、星空露营等九项嘉年华活动，旨在推动新能源汽车普及、促进京津冀协同发展及文旅消费增长。
近日长安汽车内部消息显示，阿维塔科技完成核心人事调整，陈卓出任公司董事长，雍军担任总裁。阿维塔科技是长安汽车旗下定位高端的新能源汽车品牌，此前已面向市场推出阿维塔11、阿维塔12等多款智能电动车型，具备较高的市场关注度。此次管理层变动为长安汽车主导的内部架构优化动作，目前官方暂未发布公开人事任命声明，后续相关动态仍待官方披露。