当前位置： 网通社汽车 > 国内新闻 > 江淮汽车前三季度净亏损 11.41 亿元
网通社快报 10月30日，江淮汽车发布2026年第三季度报告。2026年前三季度，公司实现营业收入343.72亿元，同比增长11.33%；归属于上市公司股东的净亏损为11.41亿元；扣除非经常性损益后净亏损14.66亿元。经营活动产生的现金流量净额为-48.78亿元，上年同期为-24.48亿元。基本每股收益为-0.51元，加权平均净资产收益率为-9.63%，同比提升3.84个百分点。
第三季度单季，江淮汽车实现营业收入122.42亿元，同比增长6.33%；归母净亏损3.92亿元，第二季度归母净亏损为7.49亿元；扣非归母净亏损4.75亿元。单季加权平均净资产收益率为-3.20%，同比提升3.25个百分点。财报将减亏原因归结为高端新能源乘用车销量同比增加、营业毛利增加以及对联营及合营企业投资收益同比增加。
截至9月末，公司资产总计509.75亿元，较年初增长0.19%；归属于上市公司股东的所有者权益为119.84亿元，较年初增长23.67%；资产负债率约为75.11%，较年初的79.24%下降4.13个百分点。报告期末普通股股东总数为243007户，安徽江淮汽车集团控股有限公司持股27.35%，为第一大股东。
在整车业务端，江淮汽车与华为联合打造的尊界品牌首款车型S800售价区间为70.8万至101.8万元，于2025年8月启动规模交付。该车型上市后连续10个月位居70万元以上豪华轿车销量榜首，截至9月累计交付突破2万辆。第三方数据显示，S800月交付量从2025年12月的4223辆降至2026年一季度月均千余辆，二季度回升至2700余辆，7月单月交付367辆。尊界V800、V680两款MPV车型于8月上市并在9月启动交付。江淮汽车为此建成的年产能20万辆工厂目前处于产能爬坡阶段。
自2017年起，江淮汽车扣非净利润已连续九年为负，累计亏损额超过160亿元。2022年至2026年上半年，累计归母净亏损约56.66亿元。研发投入、产能建设成本以及联营企业的持续亏损构成了当前主要的资金流出项。
