10月13日，尊界发布《尊界V800制动踏板检测情况说明》，称第三方检测机构于10月11日对送检样件开展检验，样件通过1500N标准强度检验，加严检验最高加载至3000N未出现可见裂纹和损坏。此前懂车帝在封闭场地进行100km/h-0紧急制动测试时，三辆尊界V800出现踏板支架断裂，测试记录的踏板力峰值为1612N。有工程师指出复测存在两项关键疑点：一是加载速度仅为20mm/min，未复现紧急踩踏的场景；二是测试时踏板臂被刚性固定，可能未充分考验发生断裂的支架部位。目前尊界尚未回应实车断裂的具体情况，出具报告的检测机构也声明仅对送检样车负责。
21世纪经济报道独家获悉，中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心已完成尊界V800刹车踏板相关检验并正式公布结果。此前10月8日懂车帝发布的测试视频显示，三台全新尊界V800在连续百公里全力制动测试中刹车踏板支架先后断裂，迅速引发行业热议。尊界此前回应称该测试属于极端非标准工况，量产车辆未出现同类故障，将对相关部件优化并为已售车辆提供免费升级。目前权威第三方检测结果已披露，具体检验结论可关注官方后续发布。
近日网通社汽车报道，市场传出鸿蒙智行旗下尊界品牌超豪华SUV或将交由赛力斯生产、尊界放弃SUV规划的传闻，江淮汽车内部人士明确回应该消息为不实。尊界是鸿蒙智行生态定位最高的品牌，首款车型为百万级行政轿车尊界S800，此次涉及的SUV车型将切入超豪华大型SUV细分市场。鸿蒙智行各品牌对应专属制造体系，尊界项目自立项起便由江淮负责生产，双方已在合肥建设专属生产基地。此外，华为常务董事余承东此前透露，尊界SUV进展顺利，预计2027年2月至3月上市，定位超高端，配置与定价均具备竞争力。
10月8日有媒体发布尊界V800封闭场地紧急制动实测视频，称三台测试车在连续2至4次全力制动后制动踏板支架断裂，制动距离从正常38米增至140米，引发公众关注。10月13日尊界汽车发布官方说明，称国家认可第三方机构10月11日的检测结果显示，尊界V800制动踏板符合行业标准QC/T 788-2018要求，加严测试下也未出现损坏。尊界同时宣布将为已交付用户提供免费升级方案，10月底确认方案细节，11月起陆续启动升级，未交付新车将完成部件优化后再交付。尊界V800为百万级超豪华MPV，于今年8月5日上市，起售价76.6万元。
10月11日，尊界客服向媒体确认，旗下尊界V800车型制动踏板支架底座升级方案预计于10月底最终确定，11月起将陆续为已提车用户启动免费升级。此前10月8日，尊界汽车已就该部件问题发布官方情况说明，表示将优化相关部件设计，并为所有已交付用户提供免费升级服务。已提车用户可通过全国任意服务中心或原购车门店预约登记升级，待发运车辆将直接完成部件升级后再交付，用户无需额外操作，目前具体升级细节暂未公布。