近日，大众汽车因动力电池电芯存在质量缺陷，在全球范围内召回近72700台电动汽车，涉及车型包括大众ID.3、ID.4、ID.7、ID. Buzz及西雅特Cupra Born，生产年份覆盖2022年至2025年不等，其中德国境内涉及约1万台。目前缺陷根本原因尚未查明，极少数情况下动力电池热负荷升高存在起火风险，暂未收到相关事故报告。召回要求涉事车辆进厂检测，检测前充电电量上限为80%，部分车辆可通过软件更新修复无需更换电池模组，大众将通过信函告知车主完整流程。这是大众本年度第二次大规模电动车召回，此前3月已在全球召回9万余台相关车型。
现代汽车美国近日发布安全召回公告，涉及美国市场共94622辆车型，包括2015-2016款现代Genesis以及2017-2020款捷尼赛思G80，上述车型均配备非记忆功能电动座椅。召回原因为前排座椅调节控制开关受外力冲击后可能出现零件错位，卡在接通位置导致座椅电机持续运转，长时间运行过热会引发车辆起火风险。目前永久修复方案仍在开发中，经销商及车主通知函计划于2026年12月6日发出，维修前官方建议车主将车辆停放在室外，远离其他车辆、车库或建筑物，维修将免费开展，此前自费维修该问题的车主可申请费用报销。
日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》及相关实施办法，向国家市场监督管理总局备案两项召回计划。其一，召回2017年11月22日至2025年5月27日期间生产的Cayenne系列汽车共计18274辆，原因为泊车辅助系统软件存在偏差，可能导致后视摄像头图像无法显示在多媒体屏，影响倒车视野、提升碰撞风险，该召回是在市场监管总局启动缺陷调查后开展，将通过免费升级软件消除隐患。其二，召回2024年8月22日生产的911系列汽车1辆，因车轮中央锁止紧固装置可能损坏，易引发车轮脱落、转向控制性能下降的问题，属于此前911、718系列召回的扩大召回范围。保时捷将通过短信、电话主动联系用户安排检修，用户也可通过官方渠道查询相关信息。
日前，光束汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，自即日起召回2026年1月13日至4月23日期间生产的国产MINI ACEMAN纯电动汽车39辆、2026年4月7日至4月10日期间生产的国产MINI JCW纯电动汽车42辆、2026年4月7日至4月23日期间生产的国产MINI COOPER纯电动汽车633辆，合计714辆。本次召回原因为部分车辆内后视镜安装支架与风窗玻璃粘合不良，极端情况下内后视镜可能脱落，影响驾驶员视线并存在安全风险。此次召回是对2026年7月发布的MINI纯电动汽车召回措施的变更扩围，厂家将为召回车辆免费更换风窗玻璃总成消除隐患，并通过挂号信、电话、短信等方式通知用户，用户也可拨打服务热线400-800-6699或登录市场监管总局召回中心网站查询详情。
10月22日，2026世界智能网联汽车大会上，国家市场监督管理总局质量发展局二级巡视员李常青披露，2026年1至9月我国共实施智能网联汽车召回617次，涉及车辆2039.38万辆，其中督促调查召回占比达71.23%；8月21日单日曾因车内应急机械拉手不易识别操作等新技术引发的安全缺陷，召回近800万辆汽车，涉及特斯拉、零跑、吉利等9家厂商。监管部门明确将坚决遏制低价、低质竞争，联合工业和信息化部常态化开展智能网联汽车安全管理，整治汽车广告乱象，要求企业将安全优先原则嵌入研发、验证、迭代全流程，杜绝牺牲安全性换取上市速度的短视行为。
10月18日，大众汽车向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交召回申请，宣布召回22524辆2023款至2026款ID.4电动SUV，召回编号为93EX。此次召回原因为相关车辆高压电池存在热扩散隐患，充电至80%以上容量可能引发电池内部起火，2024年1月18日至8月7日大众已在美收到22起相关索赔。目前大众正通过myVW应用程序向车主推送通知，建议将充电上限设为80%，若车主未在10月21日前拒绝该建议，车辆将在10月27日前后被临时设置充电上限为80%，续航里程将出现明显下降。大众预计11月27日向车主邮寄安全风险告知函，后续将推出对应维修方案。此次召回是大众对ID.4电池问题持续审查的结果，2026年早些时候大众曾因潜在电池问题在全球召回近10万辆电动车，其中包含美国市场近4.4万辆ID.4。
梅赛德斯-奔驰美国公司因部分车辆前制动软管存在破裂风险，可能导致制动液泄漏、延长制动距离并提升碰撞风险，正式召回30064辆2022至2025款S级及迈巴赫车型，涵盖S 500 4MATIC、迈巴赫S 580 4MATIC、迈巴赫S 680 4MATIC、S 580 4MATIC、S 580 E 4MATIC、AMG S 63 E 4MATIC+等多款燃油及插电混动版本。目前奔驰已要求授权经销商为受影响车主免费更换两侧前制动软管，计划于11月27日前以挂号信形式寄发召回通知，车主也可通过美国国家公路交通安全管理局官网查询车辆是否在召回范围内。
日前，梅赛德斯-奔驰向国家市场监督管理总局备案召回计划，涉及国产及进口车型共超18万台，分三批次实施。第一批为2025年11月25日至12月3日生产的2辆国产CLA纯电动汽车，因后电动驱动模块电路板元件受损，存在高压短路、动力中断的安全风险；第二批为2018年2月至2020年6月生产的12.9万余辆国产A级、GLA、GLB车型；第三批为2018年4月至2026年2月生产的5万余辆进口A级、B级、C级、CLA、CLE、GLA、GLB、GLC车型，后两批次均因驾驶员侧车门锁微动开关防潮性能不良，受潮故障后可能导致驻车、自动驻车功能无法启用，车辆意外移动。官方将通过授权经销商免费更换故障部件消除隐患，并通过挂号信通知车主。
日前，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司、斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，涉及2020年8月至2024年8月生产的部分进口牧马人，以及2022年、2023年生产的部分进口角斗士，合计超2.8万辆。本次召回范围内车辆因制造原因，电动液压助力转向泵连接器针脚排不符合规范，可能造成电气连接不良，导致转向助力失效，极端情况下存在连接器及周边区域过热起火的风险。官方将为召回车辆免费检查相关部件，不符合要求的将免费更换电动液压助力转向泵及线束消除安全隐患，同时通过电话、短信等方式通知用户，用户也可拨打品牌服务热线或登录国家市场监管总局召回中心网站查询详情。
日前，大众汽车（中国）销售有限公司、上汽大众汽车有限公司、一汽-大众汽车有限公司联合向国家市场监督管理总局备案召回计划，涉及进口高尔夫、途威，国产途昂、途昂X、威然、奥迪Q6、揽境、奥迪Q3等车型，共计超61万辆。召回原因为车辆长期受水分、道路融雪剂影响，副车架与转向机右侧固定螺栓可能锈蚀断裂，导致转向功能受限，存在安全隐患。本次召回自2027年1月15日起实施，授权经销商将为相关车辆免费更换改进后的固定螺栓，同时官方同步公布了应急处置措施及车主咨询渠道。
近日福特在美国发起大规模车辆召回，共涉及102159辆皮卡，覆盖F-150、F-250、F-350、F-450、F-550、F-600、F-750共7款车型，涉事车辆均为2025至2026款，生产周期在2024年12月至2026年5月之间。故障表现为仪表盘指针卡住、运转异常或读数不准确，问题根源为供应商生产仪表盘零部件的方式存在缺陷。福特计划于10月下旬向车主邮寄临时通知，12月寄出含正式解决方案的信函，涉事车辆可在福特或林肯经销商处免费更换仪表盘总成，车主也可通过美国国家公路交通安全管理局官网输入车辆识别码查询是否在召回范围内。
近日德国媒体报道，大众汽车因动力电池电芯存在质量缺陷，在全球范围内召回近72700台电动汽车。涉事车型包括大众品牌的ID.3、ID.4、ID.7、ID. Buzz，以及西雅特品牌的Cupra Born，其中大众涉事车辆生产年份为2022-2025年，西雅特涉事车辆生产年份为2022-2024年。该缺陷源于供应商生产失误，极少数情况下存在动力电池起火风险，目前暂未收到相关财产损失或人员受伤的事故报告。大众要求涉事车辆进厂检测，检测前充电电量上限为80%，部分缺陷车辆可通过软件更新修复，无需更换电池模组，后续将通过信函通知车主完整处理流程。
11月6日，斯巴鲁汽车（中国）有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》及相关实施办法，向国家市场监督管理总局备案召回计划。自2026年12月21日起，召回2011年8月23日至2016年8月25日期间生产的部分进口森林人、力狮、傲虎、XV、BRZ系列汽车，共计196494辆。本次召回范围内车辆的转向螺旋电缆导向装置可能引发内部线路磨损断线，导致喇叭无法正常鸣响，紧急情况下无法发出警示，存在安全隐患。斯巴鲁将为召回车辆免费检查转向螺旋电缆，若装配问题零部件则免费更换改善后的版本，同时将通过电话、短信、微信等方式通知用户安排维修，用户也可拨打官方服务热线或登录市场监管总局召回中心网站查询相关信息。
奇瑞汽车向国家市场监督管理总局备案召回计划，自2026年11月27日起，召回2022年6月6日至2023年12月31日期间生产的53882辆瑞虎5x、欧萌达系列汽车。本次召回范围内部分车辆因后轴制造过程问题，纵臂与套管存在焊接不良隐患，极端情况下焊缝失效脱开可能导致车轮失控，增加事故风险。奇瑞将为召回车辆免费检查后轴生产日期，缺陷批次车辆免费更换后轴消除隐患，同时将通过短信、挂号信等方式通知用户，用户也可通过客服热线、召回中心网站查询详细信息。
广汽丰田汽车有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》向国家市场监督管理总局备案召回计划，共涉及三批次合计121260辆铂智3X、铂智7车型。其中2025年2月27日至2026年3月26日生产的100175辆铂智3X，因前悬架平衡杆拉杆螺母设计考虑不充分，可能出现松动甚至脱出，影响车辆行驶稳定性；2025年10月28日至2026年8月3日生产的18130辆铂智7，因舒适停车功能软件控制程序缺陷，低速特定条件下制动力输出受限，制动距离变长；2026年3月10日至2026年5月15日生产的2955辆铂智7，因前部识别摄像机OTA程序异常，激活集成式巡航辅助功能时可能出现方向盘非预期转动。广汽丰田将为召回车辆免费更换改进螺母或升级对应软件消除安全隐患，同时通过官方渠道通知用户，用户也可拨打客服电话或登录召回中心网站查询详情。
日前，一汽丰田汽车（成都）有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法，向国家市场监督管理总局备案召回计划。本次召回共覆盖两类车型：2024年7月15日至2026年10月6日生产的国产普拉多混合动力汽车共计47347辆，2024年2月28日至2026年10月1日生产的进口雷克萨斯GX550h混合动力汽车共计8130辆。召回原因为车辆燃油管快接接头的固定器可能受意外外力抬起，若后续受到冲击负荷，存在燃油管脱落、燃油泄漏的安全隐患。本次召回是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查后开展，厂家将为召回车辆免费检查，无异常则加装固定盖板，有异常则更换燃油管总成并加装盖板，同时将通过挂号信通知相关用户，用户也可拨打品牌客服电话或登录市监总局召回中心平台查询详情。
奇瑞汽车就马来西亚市场一台2023款OMODA 5行驶中断轴事故正式致歉。经官方调查，该批次车辆存在后桥纵臂局部焊接位置强度不足问题，极端情况下存在焊缝撕裂风险。目前奇瑞马来西亚子公司已配合当地陆路交通局，对当地8878辆同批次OMODA 5启动召回，将对相关零部件进行检查，视情况免费更换问题部件。同时奇瑞已启动国内及其他市场同批次车型的风险专项排查，将依据排查结果及时公布后续安排，就此事给用户带来的不便致歉。此前该车型曾因后轴焊接设备校准不当在马来西亚发起过小规模召回。
传动轴与后差速器连接部位存隐患 宝马召回进口5系/7系/8系。日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回批次：召回编号S2026M0119V：自2026...。[汽车之家 资讯] 日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号S2026M0119V：自2026年11月1日起，召回2021年3月15日至2023年1月27日期间生产的部分进口5系(参数|询价)汽车，共计4651辆
制动踏板限位垫材料批次性异常 比亚迪召回超18万台唐/秦系列车型。日前，比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回批次一、比亚迪汽车工业有限公司20...。[汽车之家 资讯] 日前，比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号S2026M0116V：自即日起，召回2015年3月28日至2018年12月21日期间生产的唐系列汽车，共计58026辆；2018年5
安全气囊展开时存在安全隐患 上汽通用召回部分进口凯迪拉克SRX。日前，上汽通用汽车销售有限公司授权、委托上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回批次：召回编号S202...。[汽车之家 资讯] 日前，上汽通用汽车销售有限公司授权、委托上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号S2026M0075V：自2027年11月30日起，召回2014年10月31日至2015年4月20日期间生产的部分进口2015年款凯迪拉克SRX(参数|询价)汽车，共计318辆。