[汽车之家 资讯] 9月11日，我们采访到了智己汽车副总经理徐崟以及智己汽车CTO项娇，其透露智己旗下中大型SUV——新款智己LS6(参数|询价)将于9月23日上市，该车已开启预售，共推出3款配置，预售价区间为20.99-26.49万元。
外观方面，作为改款车型其整体基本延续了现款车型的主体设计风格，封闭式前格栅搭配两侧T字形猎鹰智慧灯组，让其有着不错的视觉辨识度。尾部方面，新款智己LS6采用贯穿式尾灯组并且配备上翘的小鸭尾造型，视觉层次感突出。智驾方面，新款智己LS6搭载IM AD ZETA辅助驾驶，用L4模型能力赋能L2辅助驾驶。
内饰方面，该车采用环抱式座舱设计，并且继续配备27.1英寸5K MiniLED中控双联屏+15.6英寸3K MiniLED副驾娱乐屏，搭载AIOS1.0交互系统，让其拥有不错的科技感。同时，该车采用全辐方向盘、双手机无线充电、双杯架以及造型别致的空调出风口造型。
动力方面，新车采用纯电驱动，分为单电机后驱和双电机四驱两种动力形式，其中单电机后驱又分不同功率的两个版本，标准版电机最大功率245kW，高功率版电机最大功率300kW；双电机四驱版前电机最大功率200kW，后电机最大功率300kW，系统综合功率500kW。电池方面，该车提供76千瓦时、93千瓦时、以及103千瓦时电池组可选，对应CLTC纯电续航里程分别为650公里、782公里、750公里。除此之外，该车将继续配备灵犀数字底盘，硬件上采用了前双叉臂，后多连杆，高配车型可选空气悬架和电控减振。车辆全系标配后轮转向以及灵蜥矢量运动控制系统，转向角度升级到18°，低速下转弯半径仅4.79m。
媒体：全新一代智己LS6升级比较大的地方，是IM Claw龙虾智能体的上车。IM Claw龙虾智能体和市面上其他车型的语音助手有什么区别？它能给用户日常用车场景带来哪些实际变化？
项娇：媒体老师刚才问的，其实也是我们这个时代的主题。这个时代本质上探讨的是AI如何改变我们的生活。现在市面上大家看到的语音助手，是不是都是指令型的？给一个明确指令，做单点问答。那这是不是我们对AI座舱、AI助理的期待？答案显然是否定的。我们今天推出IM Claw龙虾智能体，和行业中的其他语音助手主要有两点不同：第一，从单点、指令式的对答，做到对人意图的理解；第二，从原来单项指令直接执行，变成多模块、多任务的连续执行。刚才在发布会上，我们用一段短片对这些功能做了很好的呈现。
我举个例子，什么是指令性问答？以往语音唤醒后，需要给一个明确指令：“把空调温度调到23度”“导航到某地”。但今天，我们通过AI对人类意图的模糊理解，可能我只是觉得比较冷，车辆就会由IM Claw龙虾智能体执行，把车内调整到让我舒适的温度。刚才演示的片子里大家也可以看到，比如几点几分我们要回家，大家还有晚餐需求，车辆就可以理解执行模糊的指令，在到达的同时，帮我们把快递、晚餐订到家里。这就是非常典型的，从原来指令式交互变成对人类意图的模糊理解。
还有一点，以前的指令要一项一项执行，我们要一次次不厌其烦地唤醒语音助手，但现在IM Claw龙虾智能体就完全不用了。比如刚才我们看到的家庭出行场景，有多目的地的导航任务，中间还有出行行程规划、点餐等一系列指令，IM Claw龙虾智能体可以从意图理解延伸到多任务分析，最终到多任务一气呵成的执行。这就是我们对未来AI助手的一次探索。我们马上要面临AI时代的到来，希望车辆中的AI座舱从原来被动式的应答，转换成一个主动代劳的角色。早在今年3月份我们就提出过，AI座舱将来会成为像贾维斯一样的AI助手。随着智慧生活场景越来越完善，以及我们直通阿里更丰富的场景，我们的车、AI、IM Claw龙虾智能体会越用越聪明，将来也可以扩展更多生态。
媒体： 有两个问题想问一下徐总，第一个问题是全新一代智己LS6已经发布预售价，网友比较关心这款车什么时候能上市。第二个问题是今年20-30万的大五座SUV市场升温速度非常快，咱们这款车的核心竞品是谁？又依靠什么在激烈的竞争中突围？
徐崟：第一个问题，预计在9月23日，我们将正式发布全新一代智己LS6，这是我们定下来的时间。第二个问题谈到了现在的市场竞争，我认为友商有几款SUV卖得不错，比如理想、特斯拉有两款纯电车，在这个细分市场表现就很好，产品力都还可以。
回到全新一代智己LS6该如何突围这个话题，我刚才在发布会上谈到，这次我们把上汽70年造车积淀全部投入到这台车上，主要有三大硬核科技。第一，全新一代NEO三电系统，其中包括全新的飓风电机，以及0.2毫米硅钢片，我们在这些方面花了很大精力。现在买电车，最主要看能耗，我们把能耗做到了每百公里12.7度电，我相信在同级车型里是领先的。第二，航空级的线控技术，被我们下放到了20万级SUV上。航空级的线控技术应...