[汽车之家 行业] 由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办的第二十二届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称“泰达汽车论坛”）于2026年9月17日至9月20日在天津市滨海新区举办。本届泰达汽车论坛将围绕“智绿筑基·生态蓄势·共创共赢”的年度主题，邀请重磅嘉宾展开深入研讨。
在9月19日“开幕大会：质效双升 共筑产业新生态”中，中国汽车技术研究中心有限公司党委副书记、总经理龚进峰致辞。他介绍，我国新能源汽车销量突破1065万辆，渗透率达52.4%，L2级辅助驾驶渗透率达70.5%，固态电池、车规级芯片、兆瓦级超充等取得突破，汽车出口641万辆，同比增长54%。同时，产业面临全球竞争格局调整、地缘政治、保护主义等挑战，也迎来AI融合与新赛道机遇。他提出四点建议：聚焦核心技术、深化跨界融合、严守安全底线、坚持开放共赢。中汽中心将强化关键共性技术研发、行业标准引领和全价值链服务，支撑汽车强国建设。
中国汽车技术研究中心有限公司党委副书记、总经理 龚进峰
尊敬的各位领导、各位来宾、女士们、先生们：
金秋送爽、潮涌津门，非常高兴与各位新老朋友在这满载收获与期许的季节相聚天津滨海新区。值此中国汽车产业发展（泰达）国际论坛创办二十二周年之际，我代表中国汽车技术研究中心有限公司及各主办方，对出席本届论坛的各位领导、来宾、行业同仁以及新闻媒体朋友们，表示热烈的欢迎和衷心的感谢！
习近平总书记强调，发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点；要以科技创新引领产业创新。今年是“十五五”开局之年，中国汽车产业正处于智绿转型深化、生态边界拓展、全球化能级提升的关键时期。本届论坛以“智绿筑基 生态蓄势 共创共赢”为年度主题，旨在以智能和绿色为底色，筑牢产业发展根基；以跨界融合为路径，蓄积生态发展势能；以开放包容为导向，共创全球共赢格局。这既是汽车产业践行新质生产力发展的核心路径，也是贯彻落实国家战略部署、推动汽车强国建设、服务中国式现代化大局的重要举措。
当前，新一轮科技革命和产业变革持续向纵深推进，汽车电动化、智能化、网联化叠加交织。在国家战略引导、政策支持，以及全产业链共同努力下，我国汽车产业加速向高质量发展迈进，取得诸多成绩。
一是智能网联新能源汽车市场规模持续全球领跑。2026年1—8月，我国新能源汽车销量突破1065万辆，市场渗透率提升至52.4%；中国依旧是全球规模最大的新能源汽车单一市场，国内新能源乘用车销量在全球占比维持50%以上，继续巩固领先的优势。搭载L2级组合驾驶辅助功能的乘用车渗透率达到70.5%。首批L3级有条件自动驾驶车型开始在特定的区域上运行。
二是关键核心技术攻关实现多点突破。固液混合电池能量密度突破400瓦时每千克，全固态电池研发取得阶段性进展，能量密度逐步突破500瓦时每千克。国产大算力车规级芯片、车载智能操作系统等核心领域国产化进程提速。兆瓦级超充、车网互动等技术加速落地应用，技术创新从单点突破向系统集成、协同优化跃升。
三是产业国际化发展能级持续提升。2026年1—7月，我国汽车出口达到641万辆，同比增长54%，全年出口规模有望突破千万辆，稳居全球首位，出口结构持续优化，高端产品及新能源占比稳步提升。产业输出加速从产品出海、技术出海向品牌出海、生态出海升级，中国汽车产业的全球竞争力与影响力持续增强。
在肯定成绩的同时，我们也要清醒看到，汽车产业作为大国科技竞争与产业博弈的核心领域，正面临全球竞争格局深度调整所带来的多重不确定性。当前，世界经济复苏动能偏弱，地缘政治博弈持续深化，单边主义、保护主义明显抬头，全球产业链供应链加速重构，经贸规则体系加快分化重塑，全球产业竞争正处于百年未有之大变局下的关键十字路口，技术壁垒、规则博弈、标准争夺已成为大国产业竞争的核心形态。与此同时，新一轮科技革命和产业变革纵深演进，人工智能、大数据等新一代信息技术与新能源汽车深度融合，动力电池系统、新型底盘架构、驾驶自动化体系等新赛道不断拓展，为智能网联新能源产业跨越式发展带来了发展机遇。从国内看，我国经济加速向高质量发展转型，供给侧结构性改革深入推进，产业升级、消费升级步伐持续加快，超大规模国内市场与完备产业体系优势明显，为我们应对各类风险挑战、推进汽车产业高质量发展提供了坚实基础。
综合判断，我国汽车产业仍处于重要战略机遇期。站在“十五五”开局新起点，我们必须保持发展的定力，准确识变、科学应变、主动求变，坚持创新驱动、跨界融合、质量固本、开放合作，全面提升智能网联新能源汽车全链条竞争力，全力支撑制造强国、质量强国、贸易强国建设。在此，结合当前行业发展形势，提出几点建议，供各位领导、专家讨论。
一是聚焦智能网联新能源汽车核心技术，持续巩固产业发展的领先优势。紧抓“双碳”战略...