[汽车之家 行业] 由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办的第二十二届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称“泰达汽车论坛”）2026年9月17日至9月20日在天津市滨海新区举办。本届泰达汽车论坛将围绕“智绿筑基·生态蓄势·共创共赢”的年度主题，邀请重磅嘉宾展开深入研讨。
9月19日，本届泰达论坛的“高端智见：智引转型 绿促升级 共筑汽车产业新生态”分论坛中，赛力斯集团科技公司总裁刘宗成发表题为“汽车+X深度融合，重塑汽车产业”的演讲。他在演讲中表示，汽车产业正在经历三大变化：汽车正在和人工智能、信息通信、能源、半导体、机器人等产业以空前的速度和广度不断融合；汽车正在逐步变成会感知、会思考、会行动、会学习的智能体；AI改变的不只是产品，还有造车方式，包括从研发到制造、从检验到服务等产业链每一个环节，效率在提升。所以，AI浪潮下，开放协同不是选择题，而是必答题。
基于以上判断，刘宗成针对整个汽车行业发展提出四点建议：
有序竞进，让竞争回归价值本质。对恶意低价、数据造假、黑公关等行为形成自律约束和统一的标准；
融合开放，深化汽车+X的协同。围绕车用AI大模型、车规芯片、数据安全流通，共建国家级协同创新平台与数据共享规则；
坚守高标准，筑牢品质信任。以高标准贯穿全流程，用真实数据和严苛实测沉淀连时间也无法复制的资产，整治速成车；
生态出海，搭建生态出海公共服务平台。推动检测互认、标准共出、供应链协同、服务网络共享等，实现从产品输出到品牌输出、能力输出、标准输出的跨越。
尊敬的各位领导、各位嘉宾、行业的各位同仁，大家下午好！很高兴受邀参加本届泰达论坛,很高兴可以代表赛力斯集团，围绕“汽车+X、汽车与多产业的深度融合”，向大家汇报一下我们的实践和思考。
首先我们看一下今天的汽车产业正在发生什么？我们判断至少有三点：
第一点融合是大势。AI是核心的驱动力，回望百年汽车历史我们可以发现，每一次跨越都来自于核心技术的驱动，流水线让汽车走进了千家万户，精益生产改变了整个汽车生产制造方式，电动化让汽车换了赛道，而今天汽车正在和人工智能、信息通信、能源、半导体、机器人等产业以空前的速度和广度不断融合，产业的迭代逻辑、迭代速度也必将被AI所重写。
第二点汽车产业的形态正在被重新定义。过去汽车是作为机械产品，今天汽车是智能终端，再往后我们相信一定会成为会感知、会思考、会行动、会学习的智能体，汽车和机器人的边界变得越来越模糊，这也为汽车产业打开了全新的发展空间。
第三点AI改变的不只是产品，还有造车方式。从研发到制造、从检验到服务，AI正在渗透产业链每一个环节，效率在提升，成本也必将下降，质量也在不断提升，所以AI浪潮下开放协同不是选择题，而是必答题，这也正是汽车+X的题中之意。
今天赛力斯做了什么？我向大家汇报六个方面的实践：
第一个方面跨界融合构建1+2+N战略布局。赛力斯始终坚持开放协同、跨界融合之路，我们构建了1+2+N战略合作格局，1是赛力斯，2是华为和宁德时代，N是众多的世界级合作伙伴，我们始终坚持16个字的发展理念：开放协同、择长而合、尊长而立、守主而放。一方面我们筑牢自身的发展底座，绝不迷失自我、绝不偏离主业；另一方面充分融合核心战略伙伴的长板优势，开放连接全球顶尖产业资源和技术资源，聚力互补、共建共赢。
第二个方面产业创新，构建赛力斯产业大脑。AI时代企业必须有自己的大脑，我们聚合政府、社会、产业、企业的协同能力，吸引创新、资金、产业、人才四链的融合力量，构筑了一座强大的数智底座——产业大脑，它拥有200万节点的知识图谱和100P的算力，依托5G全面连接，直通50家核心供应商，并已建成30多个数字化场景。在数据运营上聚焦十大业务领域，贯穿2000多万条车路云产业数据，连通430多项业务关键指标；在AI应用上孵化出四大类单场景智能体，并推进全链路多智能体协同，研发效率提升20%，订单交付准时率提高了13%。同时以赛力斯为链主，协同300多家合作伙伴共建开放共赢的产业生态。
第三个方面是体系更新。推动产业链的三集化发展，三集化是哪三集呢？第一个是产品集成化，打通技术与业务的壁垒：技术端融合了增程、智驾、三电与中央计算平台，实现跨域的协同一体化开发；业务端打通“研产供销服”强化平台根基。第二个是制造集聚化，通过数智化来提升能力，推动工厂与核心供应商区域集聚，构建1小时供应链配套圈，依托产业大脑精准匹配供需，超级工厂提升柔性制造能力，并与多家头部供应链企业形成了“厂中厂”的合作模式。第三个是产业集成化，以龙头为链主，构建分工协同的生态，联合华为、宁德时代等行业头部打造生态集群，提升抗“卡脖子”的能力。我们将一级供应商从300家集成至100家以内，其中20多家全球顶尖企业集聚重庆，供应响应周期...