[汽车之家 资讯] 在9月销量数据出炉前，我们盘点8月MPV市场表现：相较于上半年燃油与新能源车型均衡发展的态势，8月高端MPV赛道竞争加剧、市场格局明显变动，整体呈现鲜明高端化特征，中高端商务、全能家用MPV成为消费主流。其中新能源高端MPV持续发力，国产高端新能源车型依托智能化、舒适性优势形成集群竞争力，持续冲击传统燃油MPV市场；海外品牌燃油MPV则凭借扎实口碑与高保值率，稳固商务刚需市场，新旧势力同台竞技成为行业主旋律。本月MPV销量梯队层次分明、市场两极分化显著，高端精品车型持续热销、细分赛道精细化竞争加剧，智界V9表现尤为亮眼，超越别克GL8、赛那SIENNA(参数|询价)、腾势D9等热门车型，成为8月高端MPV市场最大亮点，继轿车、SUV销量盘点后，我们将详细解读本次8月热销MPV的整体市场表现。
● 8月份MPV整体市场格局：头部梯队位次迎来洗牌
从8月单月交付来看，智界V9、赛那SIENNA、别克GL8、岚图梦想家、腾势D9构成市场第一梯队。本月最大看点是智界V9，交出8312辆的成绩，强势拉开和第二名的差距。紧随其后的赛那SIENNA以6581辆位居第二，别克GL8取得6314辆，老牌燃油MPV标杆依旧保有稳定的市场基本盘，但领先优势已经大幅削弱。岚图梦想家、腾势D9分别以5769辆、5532辆紧随其后，这两款主力新能源MPV持续稳定输出，牢牢守住高端市场份额。
除此之外，星光730、魏牌高山、格瑞维亚、传祺M8、极氪009多款车型销量差距很小，位次竞争十分胶着。从整体销量数据来看，中国品牌新能源MPV占据多个席位，持续冲击过去由合资燃油MPV把持的市场。曾经长期垄断高端商务MPV市场的别克GL8，份额持续被多款国产新能源车型分流，延续多年的市场格局已经被彻底改写。一边是传统燃油MPV依靠稳定口碑守住基本盘，另一边是国产新能源MPV凭借空间、智能化、动力优势持续抢占家用和商务市场，高端MPV赛道的竞争还将持续升级。
从8月销量表现来看，销量靠前的车型分别为丰田赛那SIENNA、格瑞维亚、传祺M8、别克GL8、星光730。值得关注的是，燃油MPV赛道依旧以迭代多年的常青车型为主，丰田双车凭借混动油耗优势与高保值率持续把持中高端家用燃油MPV市场，中国品牌则主攻10-20万亲民区间，兼顾家用代步与轻商务接待。
除此之外，传祺M6、库斯途、奥德赛、锐胜王牌M7、威霆都是大家熟悉的燃油MPV产品。赛那SIENNA以6581辆的成绩大幅领跑燃油MPV细分市场，优势十分明显；格瑞维亚、传祺M8销量十分接近，分别交出3176辆、3102辆，二者位次竞争胶着。别克GL8燃油版本月销量2327辆，相比其全品类版本体量缩水明显，也侧面体现新能源版本分流效应持续放大。星光730燃油版以2141辆紧随其后，继续夯实家用入门燃油MPV市场。整体来看，燃油MPV市场增量乏力，份额持续被新能源MPV挤压，赛道内部竞争更多是存量博弈。
丰田赛那SIENNA：8月份销量为6581辆
丰田赛那SIENNA从上市至今，一直备受市场关注，结合上半年销量数据来看，其月度销量稳定维持7000台上下，家庭用户认可度突出。值得一提的是，2027款丰田赛那SIENNA在6月12日完成上市，共推出10款车型，售价区间为29.88-39.38万元，权益价24.28万起。作为年代改款车型，其主要针对配置层面进行升级，例如换装了15.6英寸中控屏以及8155P芯片，补齐智能化短板。
简单回顾这款车，该车采用2+2+3标准七座布局，3060mm轴距+5165mm的车长让其带来充裕二三排腿部空间，第三排坐垫经过加厚优化，全系标配双侧电动滑门，老人、小孩上下车更便捷。动力全系搭载2.5L双擎混动系统匹配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗仅5.7L/100km，并且支持加注92号汽油，出行用车成本优势突出。
格瑞维亚作为赛那SIENNA同平台姊妹车型，同样搭载2.5L双擎混动动力总成，WLTC综合油耗5.7L/100km，同样支持92号汽油加注，长途出行不存在续航焦虑。外观采用运动化大尺寸格栅设计，瞄准年轻商务家庭群体；车内空间参数与赛那SIENNA基本持平，但第二排座椅功能有所精简，终端起售价更低（共有15款配置，售价区间为29.98-39.98万元），适合偏爱运动外观、预算有限的混动MPV用户。
传祺M8堪称国产燃油MPV标杆，宗师系列与普通版本同步在售，叠加可观的终端优惠，产品竞争力进一步凸显，月销量稳定破万，是20万级别兼顾家用与轻商务场景的主流之选。车身尺寸为5212mm车长搭配3070mm轴距，三排满载依旧拥有宽裕空间；全系标配双侧电动防夹滑门，第二排独立航空座椅自带加热、通风、按摩以及四向腿托，硬件配置扎实，拉高整车综合性价比。动力提供2.0T燃油、2.0T...