[汽车之家 行业] 2026年8月21日，成都车展尚界专访现场，上汽尚界汽车总经理祝勇与营销部部长杨嗣耀就品牌定位、制造底蕴、市场策略及未来规划与媒体深度交流。在车市内卷白热化、新品牌加速淘汰的背景下，尚界作为鸿蒙智行最年轻的一界，给出了自己的生存答案——“一个中心，两个基本点”：做好自己，产品好、服务好。这看似朴素，却直指竞争本质：对标友商不是出路，立足自身实力才是根本。
面对行业短期逐利之风，尚界明确打“长期牌”。上汽集团投入5000人团队、60亿元基础投资，今年再追投10亿元建设上海金桥工业4.0工厂，且后续持续加码。祝勇强调，尚界不是短期投机品牌，上汽70年造车、1亿台交付的积累，决定了它的“慢功夫”——油漆色彩研发需8个月，螺栓扭矩要结合上亿台车的历史数据优化，这些看不见的工艺才是真正打动用户的“底蕴”。这种“制造大厂的厚重感”，正是新势力难以复制的护城河。
针对交付压力，尚界坚持上汽全球严苛标准与鸿蒙智行统一质量标准的“双保险”。金桥工厂引入AI涂胶、AI油漆检测等隐形科技，确保产能爬坡不降品质。杨嗣耀直言，市场越惨烈，消费者越在乎可靠性和二手车残值，背靠上汽和华为“两颗大树”，是尚界“活下去”并“活得好”的底气。
Z7家族成绩亮眼：5月底交付，6月破万，7月累计破2万，8月中旬已超4500台。更值得关注的是，其35岁以下用户超40%，女性占比超40%，大量用户原本是iPhone用户。这证明尚界成功为鸿蒙智行打开了年轻化和女性市场，打破了华为系“偏稳重”的固有认知。后续还将推出猎装版及新版本，进一步拓展户外和性能场景，以产品节奏代替价格战，持续拉长热销周期。
在被问及同质化时，杨嗣耀提出“学我者生，像我者死”。尚界定位“风格至尚、科技至尚、信赖至尚、人人至尚”，力求摘下logo也能被一眼认出。H5已把鸿蒙带到15-20万且做到CIASI 3G+和CNCAP超五星安全，Z7则首搭“小艺新大脑”（华为大模型），后续还有4-5款车规划，今年四季度将亮相新车。价格带不设上限，L3技术储备早已开始，但会择机、择成本落地，让年轻人也能触达前沿科技。
媒体：尚界作为鸿蒙智行最年轻的一界，面对新势力友商各种产品创新开疆拓土和传统豪强不惜大幅让利围追堵截，是如何判断自己的发展坐标？
祝勇：非常感谢您的提问，其实这个问题相对而言，大家肯定认为今年车市的竞争白热化。尚界其实也比较简单，我们一直讲“一个中心，两个基本点”，一个中心是做好自己，做好产品；两个基本点是产品好、服务好。先讲做好自己，尚界也能看到竞争激烈，但是和友商竞争对标不是发展之路，发展之路是立足于自己的内心和实力，这是尚界立足于上汽和华为强强合作，所以我们的产品越来越往上，产品的实力越来越高，这是真正能打动用户的核心基础。
第二，作为上汽和华为合作，其实这个合作是战略性的长期合作，我们立足于全生态的创新。在这个点上，正是由于华为智能科技的领先，以及上汽在研发和制造整车这部分70年的经验结合在一起，才能让我们有底气跟用户说给你带来了更好的产品。
第三，对于上汽而言，我认为是全力allin尚界品牌的，董事长和总裁已经在很多场合都讲过，我们投入5000人的团队，包括已经投入的60亿的投资，这是我们正在做的。除此之外，今年还追加了10个亿的投资，主要用于上海浦东的金桥工厂，这个工厂也是目前按照工业4.0的设计和制造标准来做的，利用了很多AI的技术来实现从制造端提升产品价值。
我相信上汽有勇气和决心把尚界推向市场，把尚界的产品做到最优，尚界是能够立足于激烈竞争环境的。
媒体：对于尚界的制造体系，包括产能的爬升、产品的打磨，您这边有做哪些功课，能不能给我们讲一点小小的故事。
祝勇：大家看车或者是感受车永远从外观、色彩，目前尤其是华为智能科技，大家非常容易的感受到。但是什么是深厚的造车理念和工艺要求，这坦白讲是从使用，尤其是长期使用中才能体现的。
我举个简单的例子，好比说我们谈油漆，油漆呈现给大家是色彩度。但是做色彩的时候，从色彩的研发到制造喷涂的工艺，这是非常长的研究过程。一般而言，每一个油漆色彩，大概要历经8个月左右的时间，才能够把它真正的定型到上车。油漆的喷涂工艺这是非常讲究的，所以并不是我建了一个车间就可以了，工艺本身引用什么设备，设备的喷射流量，在喷涂房里的空间，包括油污空间的沉降是非常重要的，只有经验积累才能做到这一点。
好比经久耐用，最简单举个例子，螺栓的扭矩，你要查工业设计是很简单的。但是有一个设计，两个连接，螺栓的上下字母对配合的时候扭矩设计，其实并不是查工业设计数据就能查出来的。好比上汽今天已经交了1亿台车了，通过1亿台车所有过往的经验、客户的积累、实验数据来说是上偏差还是下偏差。在拧的顺序上是怎么拧的，这都是结合制造经验提升的，这给客户带来实实在在用车的省心，这是所...