理想跌破3万辆，零跑站稳10万辆：新势力10月销量彻底分层 - 21财经
10月国内新势力销量差距进一步拉大，形成四个清晰梯队。零跑汽车全球交付106127辆，同比增长51%，连续四个月交付量保持在10万辆以上；小鹏、小米当月交付量首次同时突破5万辆，小鹏创下单月交付纪录，小米交付量较9月再上新台阶。第二梯队中蔚来、鸿蒙智行、深蓝、极氪交付量集中在3万辆区间，理想汽车交付29025辆，同比环比双降，成为头部新势力中唯一跌破3万辆的品牌。尾部智己、阿维塔交付量均未突破万辆。
新势力
共 15 篇理想汽车半年亏损近40亿：高毛利模型失效之后-36氪
理想汽车2026年上半年营收486.5亿元，同比下降13.4%，归母净利润亏损39.81亿元，上年同期为盈利17.43亿元，整体毛利率从20.3%降至9.5%，车辆毛利率仅7.8%，公司已将长期毛利率指引从20%以上下调至15%至20%。上半年交付车辆19.3万辆，同比减少5.1%，为头部六家新势力中唯一销量负增长的企业，单车毛利从上年同期的5.14万元降至1.85万元。公司正推进从高溢价增程模型向成本效率模型的转型，纯电车型月销已反超增程L系列，走量的理想i6已切换为自研电池体系，同时公司决定淡化具身智能概念的短期传播与产品规划优先级。
5大品牌齐跌，三家新势力破5万，10月车市冰火两重天-36氪
11月1日，9家新势力车企及生态联盟公布10月交付数据，整体呈现明显分化态势。零跑汽车10月全球交付10.61万台，同比增长51%，连续4个月单月交付破10万，创历史新高；小鹏、小米10月交付量分别为5.02万台、超5万台，均创年内新高，其中小米连续三个月实现交付量阶梯式增长。昊铂埃安10月交付4.24万台，连续8个月同比增长。与此同时，5家新势力出现交付量下滑：蔚来10月交付3.42万台，同比下滑15%，环比下滑8.5%，旗下仅firefly萤火虫品牌同环比双增，主品牌及乐道品牌交付量均出现下滑，其中乐道同比腰斩；鸿蒙智行交付约3.35万台，同比腰斩；深蓝、极氪10月交付量分别为3.26万台、3.25万台，均出现同比或环比下滑。
零跑增51%/小米、小鹏均破5万 10月新势力品牌销量简报
11月1日，国内各大新势力及传统车企新能源品牌陆续公布10月交付数据。零跑10月全球交付106127台，同比增长51%，连续四个月稳定突破十万台；小米汽车、小鹏汽车月销量均突破5万台，其中小鹏交付50237台，环比增长22%；鸿蒙智行交付33537台，环比下滑约10.5%，或受合作模式调整的业务交接期影响；理想交付29025台稳居2万+梯队，岚图交付13030台；比亚迪王朝网及海洋网10月销售423843辆，持续领跑行业。整体市场呈现明显分化，头部品牌交付冲高，部分品牌环比承压。
即将达成第200万台下线 零跑汽车10月全球交付106127台
11月1日零跑汽车公布10月全球销量成绩，当月交付106127台，同比增长51%，连续4个月月销突破10万台。截至2026年10月底，零跑全球累计交付量已超190万台，预计将于11月达成第200万台下线里程碑。同期零跑在2026巴黎国际车展公布下一阶段欧洲发展战略，10月其与Stellantis集团合作打造的零跑B10已在西班牙萨拉戈萨工厂正式启动量产，依托Stellantis的成熟制造体系与零跑的技术优势实现本地化生产。此外零跑即日起开启双11限时购车活动，全系在售车型可享至高57379元综合权益及金融、质保、流量等多重礼遇。
从“老登”风波看小鹏：技术走向大众，组织还要跨过什么-36氪
2026年10月小鹏MONA L05预售发布会期间，产品经理恩塔Etta在讲解中使用"老登"等表述调侃内部管理层引发舆论争议，随后她公开致歉，称相关表述为团队内部玩笑，本意是批评固化设计思维；小鹏副总裁于涛回应称表述仅针对内部负责人、未指向外部用户，支持其继续参与后续发布会。事件发酵同时，小鹏披露的财务与交付数据显示，其2025年交付量同比增长125.9%，但2026年上半年销量增速大幅回落，第三季度交付环比回升15%、同比仅微增2.1%，正处于高基数下验证增长质量的阶段，该事件也引发外界对小鹏用户认知、品牌公共表达与经营策略匹配度的讨论。
欧洲贸易生变，巴黎车展三家造车新势力集中亮相：小鹏新车开卖、零跑当地投产、理想明年入场-36氪
2026年巴黎国际车展于当地时间10月12日开幕，中国品牌参展数量达20家创历史新高，其中小鹏、理想、零跑三家造车新势力集中亮相：小鹏G9L正式欧洲上市开卖，售价74990欧元，同时推进NGP辅助驾驶欧洲落地、开放全球技术解决方案；理想首次参展欧洲车展，发布欧洲战略，计划2027年以Li 6（国内车型i6）率先进入挪威、荷兰等市场，后续推出纯电与增程车型；零跑A05完成欧洲首秀、旗舰SUV D19亮相，依托Stellantis渠道拓展本地销售与充电网络。同期中欧就混动汽车贸易达成谅解，保障中国车企出口空间，国内新能源汽车出口退税率也将于2027年下调至9%。
新势力10月销量：零跑守住10万，鸿蒙理想失速-36氪
11月1日，多家新势力车企陆续公布10月交付数据。零跑以106127辆的交付量连续第四个月突破10万辆，位列新势力第一；小鹏、小米当月交付均超5万辆，为今年以来首次回到该量级。蔚来、鸿蒙智行、理想三家当月交付量同比、环比均出现下滑，六家新势力分化明显，头部交付量为末位的3.7倍。乘联分会数据显示，10月全国乘用车终端零售同比下滑约28%，新能源零售约107万辆，渗透率达66.9%，新能源销量增长主要来自燃油车市场转化。此外，比亚迪、吉利等传统车企新能源月销量均创年内新高。
同比增长约4% 小鹏集团7月共交付新车38027台
8月1日小鹏集团公布2026年7月交付成绩，当月共交付新车38027台，同比增长约4%，全球累计交付量突破120万台。7月23日开启交付的小鹏MONA L03将于8月全面提速大批量交付，该车售价12.38-15.68万元，提供超级增程、纯电两种动力版本，搭载天玑AIOS座舱、第二代VLA智驾系统等配置。目前小鹏已进入全球65个国家和地区，2026年下半年将在澳大利亚推出五款全新车型，搭载第二代VLA大模型的智驾系统计划2027年全球落地；截至7月底，小鹏自营超快充站累计超3300座，覆盖430座城市。
10月新能源销量公布，比亚迪冲刺50万月销，小米小鹏起飞了-36氪
11月1日多家新能源车企集中公布10月销量数据。新势力阵营中，零跑以106127辆的交付量稳居当月销冠；小米、小鹏月交付量双双突破5万辆，分别创各自单月交付量历史新高；蔚来、鸿蒙智行月交付量超3万辆，理想月交付量为29025辆。传统车企阵营中，比亚迪10月乘用车销量达483125辆，逼近50万辆月销目标，海外销量超16.9万辆；吉利也实现销量同比增长。整体来看，头部新能源品牌销量环比多数回升，但部分品牌同比仍面临一定压力。
1-10月累计交付320887辆 极氪品牌10月交付32483辆
11月1日极氪品牌官方公布10月交付数据，单月交付32483辆，同比增长51.6%；2024年1-10月累计交付320887辆，同比增长94.4%。此前公开数据显示，极氪品牌前三季度销量达28.8万辆，销量与收入均实现同比翻倍增长，收入占比持续提升，有效拓展了公司盈利空间。产品规划方面，2027款极氪7X、2027款极氪009光辉将在年内完成焕新升级，同时极氪将扩大极氪9X、极氪8X、极氪009的出海市场布局，持续稳固高端市场份额。
历史累计交付量为1862676辆 理想汽车10月交付新车29025辆
11月1日，理想汽车公布2026年10月交付数据，当月共交付新车29025辆，截至2026年10月31日，品牌历史累计交付量已达1862676辆。官方同步披露多项业务进展：新一代理想MEGA当月交付超3000台，连续两月位列50万以上MPV市场销量第一；同期发布实现核心技术自研的连山电池、连山电机，并推出连山电池保障计划；刚上市的2026款理想i6搭载连山电池、马赫M100芯片及二十余项智能配置升级，72小时订单大幅超越去年上市同期水平。截至10月底，理想全国已布局481家零售中心、527家售后服务中心，投用4206座理想超充站共23163个充电桩，11月还将推送OTA 9.2带来座舱功能升级。
同比增长20%/海外市场交付13,326台 小鹏集团10月交付新车50237台
11月1日小鹏集团官方公布10月交付数据，单月交付新车50237台，环比增长22%、同比增长20%，创品牌单月交付量历史新高；其中海外市场交付13326台，同比增长166%，刷新海外单月交付纪录。10月29日上市的小鹏MONA L05共推出6款车型，售价14.48-17.68万元，限时权益后售价低至13.98万元起，5000台准现车上市后3分钟即售罄，并于11月1日开启全国规模交付，该车提供纯电、增程双动力版本，搭载小鹏NGP图灵AI智驾系统。此外小鹏集团于10月26日获批广州市智能网联汽车应用示范运营资格，可在广州全域开展L4级Robotaxi示范运营。
7月新能源品牌销量汇总：多品牌同比增长超100% 零跑迈入10万级！
8月1日，国内多家新能源车企正式公布7月销量数据。零跑汽车全球交付101267台，同比增长102%，首次迈入月销10万级；极氪、极狐、firefly萤火虫等品牌同比增长均超100%。比亚迪王朝|海洋网7月销售350178辆，吉利银河品牌销量107797辆，鸿蒙智行交付45046台，理想、小鹏、深蓝、蔚来等品牌也同步披露7月交付成绩，整体新能源市场增长态势显著。此外，8月还将迎来成都车展及多款重磅新车上市。
共交付7056辆！阿维塔10月销量数据出炉
阿维塔官方公布10月交付量为7056辆。此前正式上市的07L Max版定位中大型纯电SUV，官方指导价22.99万元起，限时权益价21.59万元起。该车型搭载896线激光雷达，匹配华为乾崑智驾ADS Max高阶版，支持高速/城区领航辅助、泊车辅助等功能，部分功能需选装。动力层面采用单电机后驱布局，电机最大功率305kW，峰值扭矩435N·m，配备89.33kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航725km，0-100km/h加速5.9秒，标配CDC动态阻尼减振器，未配备智能闭式空气弹簧与魔毯悬架。