二〇二六年十月十二日 星期一
今日焦点：涉及宝马X1等 UKL平台即将退出中国市场 宝马调整在华战略；限时20.68万起 大众ID.ERA 8X上市 以德系驾控挑战理想L6/问界M6；2026巴黎车展：奔驰全新GLA和AMG CLA实车亮相！
新车速递
NEW RELEASES限时20.68万起 大众ID.ERA 8X上市 以德系驾控挑战理想L6/问界M6
10月12日，大众ID.ERA 8X正式上市，共推出4款车型，官方指导价区间为22.68万-28.98万元，限时权益价20.68万-26.98万元。新车定位中大型大五座增程SUV，全系标配EA211 1.5T增程器、800V高压架构、Momenta R7智驾方案，内置骁龙8295P芯片，配备15.6英寸2.5K中控屏、Nappa全粒面真皮座椅、12L双向冷暖车载冰箱等配置，提供两驱、四驱版本可选，CLTC纯电续航最高451km，综合续航最高1602km。底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，顶配车型配备双腔空气悬架，官方将其定位为对标理想L6、问界M6的德系驾控旗舰SUV。
2026巴黎车展：奔驰全新GLA和AMG CLA实车亮相！
2026巴黎车展上，奔驰全新GLA与AMG CLA实车正式亮相。全新GLA基于MMA平台打造，定位紧凑型SUV，提供纯电动、插电混动、轻混三种动力选项，其中纯电版将于今年秋季上市，混动版预计2027年春季推出。新车采用奔驰最新家族化设计，前脸融入三叉星徽元素，内饰搭载由10.25英寸仪表+两块14英寸中控屏组成的MBUX超联屏；纯电版后驱版最大功率200kW、四驱版260kW，搭载85kWh电池组，最大续航779km，支持800V高压快充，后续还将推出功率达500kW的AMG纯电版本；插混版搭载1.5T发动机+电机组合，轻混版提供160马力或190马力的动力选项。AMG CLA为纯电性能版，采用三电机动力系统，综合功率超500马力，配备运动包围、熏黑轮圈、电动扰流板，内饰与普通版CLA一致，搭载前备厢，匹配高性能四驱系统。
2026巴黎车展：率先交付挪威和荷兰市场 理想i6完成欧洲首秀
10月12日2026巴黎车展开幕，理想旗下纯电中大型SUV理想i6（海外命名Li 6）完成欧洲首秀。理想公布出海规划，2027年第一季度将正式登陆欧洲市场，Li 6率先在挪威、荷兰上市交付，后续逐步拓展至欧洲其他国家，未来还计划在欧洲引入增程动力车型，针对当地需求做软硬件深度本地化适配。理想CEO李想回应出海节奏称会坚持因地制宜、准备好再推进，去年理想已在慕尼黑设立首个海外研发中心，今年已进入中亚市场。理想i6国内上市一年累计交付超19万辆，连续8个月稳居20万元以上纯电车型销量前三，本次针对欧洲出行场景做了产品适配。2026款理想i6采用品牌家族化设计，换装ADB矩阵大灯与半隐藏式车门把手，车身尺寸为4950/1935/1655mm，轴距3000mm；内饰配备29英寸6K前排全景屏、21英寸4K二排娱乐屏，搭载高通骁龙8797座舱芯片、自研马赫M100智驾芯片，匹配96千瓦时电池，CLTC续航780公里，支持5C超充，提供单电机、双电机两种动力版本。
未来感十足 搭矩形方向盘 标致E-T16概念车官图 预演全新设计语言
日前标致正式发布E-T16概念车，该车型致敬曾斩获1985、1986年世界拉力锦标赛冠军的经典车型205 T16，同时完整预演了下一代标致E-208的设计思路。外观层面，新车采用标致全新“狮跃未来”设计语言，重新诠释标志性三爪灯组，搭配多组空气动力学设计致敬经典赛车元素。内饰搭载新一代i-Cockpit座舱，配备Hypersquare矩形线控方向盘、21英寸超薄全景曲面屏，因采用四点式安全带设计，取消了传统方向盘中央安全气囊位置。动力方面，新车搭载三电机系统，综合功率达828马力，基于800V高压平台打造，WLTP工况续航为400km，10%至80%快充耗时不足15分钟。
2026巴黎车展：阿尔法·罗密欧Cuorerosso概念车正式发布
2026巴黎车展上，阿尔法·罗密欧Cuorerosso概念车正式首发亮相，其名称源自意大利语单词“Cuore（心）”与“Rosso（红色）”，该车为品牌未来电动化设计风格的预览载体，并非量产车型的直接预告，这套全新设计语言将覆盖后续纯电、插电混动、轻混、混动等全动力序列产品，同时保留Quadrifoglio四叶草版本。新车由都灵设计中心操刀，以红色、意大利、运动为核心设计维度，车头采用经典盾形格栅搭配背光LED编织矩阵，可呈现心跳脉动光效，前舱盖线条灵感源于船尾迹，整车风阻系数低至0.28，采用楔形车身造型，配备隐藏式门把手、电子后视镜、对开门设计，车漆为可随视角变色的Liquid Ink Red，尾部采用双炮筒尾灯，设计风格延续33 Stradale。内饰遵循以驾驶者为中心的理念，配备方程式赛车风格方向盘、可切换双/单表盘形态的液晶仪表、2+2布局桶形座椅与红色氛围灯。动力层面，品牌规划未来将实现纯电、插混、轻混、全混四种动力形式全覆盖，V6混动为重要组成部分，概念车还搭载Brembo碳陶瓷刹车系统、空气悬架、线控转向及碳纤维传动轴等配置。
起售价约1.5万欧元 车长3.76米 雪铁龙2CV概念车官图发布
2026巴黎车展上，雪铁龙正式发布2CV概念车官图。新车定位纯电动小型车，车长3.76米，起售价约1.5万欧元，折合人民币约11.26万元。新车最大限度复刻初代2CV的经典设计元素，配备半圆形LED大灯、复古“大饼”轮圈、可拆卸储物篮等特色配置，同时针对大规模生产优化了分离式保险杠等易维修结构，整车以1吨为重量控制目标。雪铁龙此前已于2026年初确认2CV复活计划，该概念车的量产版本预计2028年推出。
MPV+SUV+皮卡三合一？车长4.45米 菲亚特Multiplay Concept官图
2026巴黎车展上菲亚特正式发布Multiplay Concept概念车官图，该车定位跨界车型，官方宣称融合MPV实用性、SUV通过性与皮卡拓展能力，车身长度4.45米。外观采用西瓜红配色，造型圆润，配备分色车顶与方形矩阵灯组，科技感突出。新车搭载C-Pillar“Metamorfosi”可移动后部模块，支持双模式切换：家庭模式下为6+1七座布局，额外配备可调节的“Petsenger座椅”；皮卡模式下可变为带大床的四座布局，满足户外载物需求。内饰采用环保单材料3D针织软包，配备可隐藏式显示屏，官方称该车是未来移动解决方案的探索车型。
张扬个性化设计！DS F3VER概念车亮相巴黎车展！
DS旗下F3VER概念车在巴黎车展正式亮相，定位纯电动紧凑型车型，长宽高分别为4190mm、1840mm、1460mm，轴距2700mm，后备厢容积达400L。新车采用大量个性化设计元素，前脸配备竖向图腾柱与Y字形前大灯，车尾设置呼应前脸的图腾柱结构，搭载由16块LED面板组成的尾灯，支持灯光动画功能，可实现个性化展示、环境交互与信息传递。此外新车支持车顶装饰环自定义设计，配备随光线在鲜亮蓝色与深邃紫罗兰色间切换的宇宙蓝双色漆面。DS首席执行官表示该车型将夯实品牌吸引力、个性化与使用自由三大核心支柱，指明未来设计方向。目前新车内饰、动力参数尚未公布，将在DS展台核心位置对公众展出。
引入线控制动和线控转向 搭载固态电池 标致RCZ Vision概念车官图
标致正式发布RCZ Vision概念车官方图片，该车为经典双门轿跑RCZ的续作，采用“狮魂未来”设计语言，基于STLA One下一代模块化纯电平台打造，搭载1000V高压电气架构。外观层面，新车配备全新三爪灯语标识、隐藏式主动后扰流板、升级版泡泡双拱车顶，保留经典设计元素的同时优化空气动力学表现。内饰搭载新一代i-Cockpit座舱，配备Hypersquare方形操控盘、线控转向与线控制动系统。动力层面，新车由标致与Factorial Energy联合开发固态电池，综合功率507马力，WLTP工况最高续航600公里，支持10分钟完成10%-80%快充，同时配备L2++级自动辅助驾驶功能。
2026巴黎车展：起售价8.79万欧元 全新奥迪Q7实车亮相
2026年巴黎车展于10月12日正式开幕，全新第三代奥迪Q7实车首发亮相。新车对外观、内饰及科技配置进行大幅升级，首次推出6座版本，同时保留5座、7座可选，将继续在斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂生产，德国市场计划6月开启预订、9月交付，起售价8.79万欧元，约合人民币70万元起。外观换装全新设计语言，大尺寸多边形格栅配光源，侧面搭配高腰线与轮拱肌肉线条，标配20英寸轮圈，可选更大尺寸轮圈及六活塞刹车卡钳，车身尺寸为5056/2010/1800mm，轴距3000mm。尾部配备可点亮品牌LOGO，采用双边共两出排气布局，5座版后备厢常规容积670L、最大可扩展至2075L，7座版常规容积581L、最大可扩展至1980L。内饰升级奥迪最新虚拟座舱，搭载曲面OLED双联屏，内置最新MMI系统，副驾屏全系标配并支持动态防窥，配备双手机无线充电面板，可选装HUD抬头显示。动力方面欧洲市场主推搭配MHEV plus轻混系统的柴油动力，提供两种功率调校，另有2.9T双涡轮增压V6汽油发动机可选，匹配8速手自一体变速箱与quattro四驱系统，可选装自适应空气悬架、电控减振器、后轮转向系统。
2026巴黎车展：大众全新纯电SUV ID. Tiguan实车亮相
10月12日2026巴黎车展正式开幕，大众全新纯电SUV ID. Tiguan实车首次公开亮相。大众宣布该车将于10月13日在德国及多个欧洲国家开启预售，起售价42695欧元（约合人民币32万元），2027年初由德国埃姆登工厂生产并正式上市。新车采用更偏向传统SUV的造型设计，配备发光VW车标与贯穿式灯带，使用传统外拉式车门把手，长宽高分别为4618/1855/1619mm，轴距2765mm，比国内在售ID.4 CROZZ更长更低。内饰配备10英寸数字仪表、15英寸中控屏，可选装带隐私功能的12英寸副驾屏，同时大量回归实体按键，空调功能改由中控台物理按键控制，多功能方向盘也换回实体按键，中控无线充电面板内置磁环固定手机，仪表还提供复古显示模式。动力提供三种版本，WLTP最高续航达600公里，综合能耗为14.6-17.2kWh/100km。
2026巴黎车展：斯柯达Epiq/Peaq亮相 MEB+平台秀肌肉
2026年10月12日开幕的巴黎车展上，斯柯达正式首发亮相Epiq、Peaq两款纯电SUV，二者均基于大众集团MEB+平台打造。其中Epiq定位入门级纯电SUV，可视为柯米克的纯电继任者，车身尺寸为4171/1798/1581mm，轴距2601mm，配备13英寸悬浮中控屏，门板内设隐藏式雨伞；动力提供30、40、55三个版本，搭载37kWh或52kWh电池，WLTC续航分别为306km、438km，顶配车型10%-80%快充仅需25分钟。Peaq定位五座/七座纯电旗舰SUV，车身尺寸为4874/1867/1664mm，轴距2965mm，配备13.6英寸竖置中控屏、AR-HUD及16扬声器Sonos音响，提供零重力座椅；动力提供单电机、双电机四驱版本，搭载63kWh或91kWh电池，WLTC续航最高达647km。
2026巴黎车展：雷诺Trafic E-Tech/新款梅甘娜E-Tech亮相
2026年10月12日，2026巴黎车展正式开幕，雷诺携新款梅甘娜E-Tech、全新Trafic E-Tech两款纯电新车亮相。新款梅甘娜E-Tech基于雷诺专属CMF-EV纯电平台打造，定位紧凑型跨界轿车，提供techno、esprit Alpine两个版型，车身尺寸为4200/1782/1522mm，轴距2685mm，配备12英寸双联屏、谷歌生态智舱、26项智能驾驶辅助功能，搭载单电机与67kWh电池组，WLTP续航500km，15%-80%快充耗时24分钟。全新Trafic E-Tech是雷诺首款纯电动厢式货车，提供L1、L2两种车身规格，载货容积分别为5.1m³、5.8m³，搭载60/81kWh电池组，WLTP续航350-450km，支持800V高压快充，将于2026年底在法国Sandouville工厂投产。
巴黎车展：阿维塔T09概念版全球首秀 启源、深蓝多款车型欧洲首发
10月12日巴黎车展正式开幕，长安汽车携阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大新能源品牌亮相。其中阿维塔T09概念版完成全球首秀，定位9系产品，量产版计划2026年上市，售价预计50万元以上；深蓝S05、S07已登陆欧洲市场，S07 PHEV版本将于年内上市；长安启源首次进入欧洲市场，展出Q05、Q06、A06三款车型，其中Q05计划2027年初在西班牙、意大利上市。此外长安公布欧洲产能规划，2028年将建成18万辆本地产能，2030年规划产能达35万辆，今年将宣布本地化生产合作方。
2026巴黎车展：小鹏G9L欧洲上市 售约56万元起 竟提供6/7座可选
2026巴黎车展媒体日，小鹏汽车正式发布面向欧洲市场的G9L车型并公布多国售价，法国、德国等多国起售价折合人民币约56万元起，该车型还将于10月23日至25日亮相奥斯陆车展，逐步拓展北欧市场。G9L是小鹏首次推向欧洲的三排座旗舰SUV，提供6/7座两种布局，与国内大五座的产品定义存在明显差异，已在奥地利格拉茨的麦格纳工厂完成试制下线。此次发布的为纯电版本，其欧洲售价约为国内同款纯电版折算价格的2.3倍，定价差异主要源于欧盟反补贴税、基础关税、各国增值税及认证、物流、渠道铺设等成本，也和小鹏在欧洲市场的品牌定位策略相关。
配置或升级/现款售7.99万起 2027款长安启源Q05将于10月13日上市
2027款长安启源Q05将于10月13日正式上市，该车型为年代改款，核心升级点为配置层面，现款车型售价区间为7.99-11.49万元。外观采用长安启源数智飞翼2.0设计语言，新增专属配色，长宽高分别为4435/1855/1600(1595)mm，轴距2735mm。内饰搭载15.6英寸2.5K中控屏与10.17英寸全液晶仪表，支持CarPlay、HiCar手机互联及海尔家电连接，高配车型配备激光雷达，支持高速/城市高架领航辅助（NOA）。动力搭载最大功率120千瓦的前置电机，匹配宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航提供405km、506km两个版本，支持3C快充，15分钟可补充120km续航。
配置预计迎来调整/现款售33.50万起 新款坦克500将于10月16日上市
10月12日长城汽车官方宣布新款坦克500将于10月16日正式上市。新车定位中大型硬派SUV，现款车型共8款配置，售价区间33.50-38.50万元，提供燃油版、Hi4-T插混、Hi4-Z插混三种动力选项。目前官方暂未公布此次改款的具体调整内容，公开信息显示现款车型采用大尺寸横向镀铬格栅、外挂式备胎设计，长宽高为5078/1934/1905mm，轴距2850mm，配备Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统、Coffee OS 3智能座舱，不同动力版本分别主打硬派越野、强越野、泛越野属性。
2026巴黎车展：奥迪A2 e‑tron正式亮相，12月开启交付
2026年巴黎国际车展于10月12日正式开幕，奥迪品牌发布全新入门级紧凑型纯电车型A2 e-tron。新车设计致敬1999年初代A2，轴距达2.77米，选装专属空气动力学套件后风阻系数最低为0.24，内饰标配11.9英寸全液晶仪表与12.8英寸中控屏，提供多档音响系统、自适应巡航等配置。动力提供125kW、140kW、170kW、240kW四种后置单电机版本，匹配50kWh、58kWh、79kWh三种电池包，WLTC工况最高续航达646km，快充10%至80%最快耗时29分钟。新车将在德国英戈尔施塔特工厂投产，12月正式开启交付，德国市场起售价为38200欧元，约合人民币29.8万元。
ID.ERA 8X正式上市 限时权益价20.68万元起
10月12日，上汽大众ID.ERA 8X在成都正式上市，共推出Pro、Max、Max长续航版、Ultra长续航版四款车型，限时权益价20.68万元起，定位全场景旗舰出行车型。新车全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架、800V高压快充、行云智能辅助驾驶系统、9处安全气囊等核心配置，实现入门即高配。不同版本在续航、驾控、豪华配置上有所区分，长续航版搭载65.2kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航达451km，综合续航1602km。发布会现场上汽大众公开进行了飞坡电池包撞击、高坡翻滚测试，展示车辆安全性能，新车还历经超2.5万小时台架耐久、超150万公里道路测试验证。全系搭载EA211黄金增程器，WLTC亏电油耗5.85L/100km，支持3.5kW对外放电。
不一样的捷达来了！捷达M6将于10月22日上市 限时预售8.08万起
捷达品牌全新纯电车型M6宣布将于10月22日正式上市，目前开启限时预售，预售价格区间为8.08万至9.98万元。新车基于捷达自研的捷思纯电平台打造，CLTC纯电续航分为465km、555km两个版本，30%-80%快充仅需25分钟，最低综合电耗为10.5kWh/100km。外观采用竹韵美学设计语言，风阻系数低至0.208，提供6种车身配色；内饰为环抱式座舱设计，配备15.6英寸2.5K中控屏，支持多品牌手机互联，座椅具备加热、通风、按摩等功能。智驾方面搭载地平线征程6M芯片，支持高速及城市领航辅助NOA、跨层记忆泊车等全场景泊车功能。
2026巴黎车展：全新奥迪A6 allroad首发 可带你去远方的豪华座驾
2026巴黎车展上，全新奥迪A6 allroad正式首发亮相。新车定位中大型跨界旅行车，融合豪华轿车驾乘质感、旅行车装载能力与SUV越野属性。外观采用奥迪家族最新设计语言，配备专属越野套件，离地间隙较A6 Avant有所提升，配车顶行李架、大尺寸轮圈，车尾采用溜背造型与分体式尾灯，全系标配电动感应尾门。内饰搭载奥迪三屏数字座舱，配备电吸门、四区自动空调、全车隔音玻璃，高配车型搭载20扬声器Bang&Olufsen音响，标配L2级驾驶辅助系统，五座布局下后备厢常规容积达850升，后排座椅放倒后可拓展载物空间。动力提供3.0T V6汽油/柴油轻混、2.0T插混三种选择，匹配7速双离合变速箱与quattro四驱系统，搭载自适应空气悬架，越野模式下离地间隙最高可达215mm。
售112999元/限量999台 smart精灵#2鎏金高定版上市 巴黎车展首秀
10月12日，smart精灵#2鎏金高定版正式上市，售价112999元，为中国市场限定999台，即刻下定可于年内提车，该车型将在当日巴黎车展完成首秀，11月将公布其他版本国内售价。新车延续smart fortwo经典设计元素，采用双门双座布局，高定版配备哑光云绒白与日冕金双色车漆、专属鎏金印花格栅及车标，搭载16英寸鎏金天穹轮圈与鸳鸯胎组合，车身尺寸为长2751/2764mm、宽1669mm、高1555mm，轴距1875mm，定位微型纯电动车，配备分体式天地尾门。内饰搭载Flyme Link系统悬浮中控屏，提供256色氛围灯、L2级驾驶辅助、森海塞尔音响等配置。动力搭载60kW后置单电机与35.8kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航410公里，匹配前麦弗逊后五连杆独立悬架，最小转弯半径3.35米。
2026巴黎车展：全新现代途胜、现代IONIQ 3正式亮相
2026年10月12日，2026巴黎国际车展正式开幕，现代品牌携第五代途胜、IONIQ 3两款新车亮相。第五代途胜定位中型SUV，采用“钢铁之艺”设计理念，提供燃油、混动、插电混动三种动力版本，还推出偏向越野属性的XRT、XRT Pro特别版，车身尺寸较上代有所提升，内饰配备悬浮式中控台、可选大尺寸中控屏与怀挡设计，动力参数覆盖不同用户需求。IONIQ 3基于E-GMP纯电平台打造，由现代欧洲团队设计、土耳其工厂生产，主打欧洲年轻家庭与城市通勤用户，采用溜背造型，风阻系数低至0.263，提供标准、长续航两种版本，WLTP续航最高达496km，还搭载V2L对外放电、Hyundai SmartSense驾驶辅助系统等配置。
2026巴黎车展：东风风行TK5/TK7首发 V9露营版同步亮相
2026巴黎车展期间，东风风行正式首发TK5、TK7两款新车，同步发布V9露营版车型，同时公布欧洲市场本地化布局规划，将推进欧洲工厂建设、适配多场景车型、完善渠道服务体系，展现长期扎根欧洲市场的决心。其中TK5为五座新能源SUV，提供纯电、插混两种动力，纯电版搭载800V高压快充，续航超550km，插混版综合续航达1100km；TK7为5-8座灵活布局的新能源MPV，同样提供双动力选项，插混版纯电续航210km，支持6.6kW外放电；V9露营版定位户外场景中大型MPV，搭载1.5T插混系统，纯电续航200km，WLTC最低荷电油耗6.2L/100km。
2026巴黎车展：欧宝/沃克斯豪尔发布STX概念车！
2026巴黎车展期间，欧宝/沃克斯豪尔正式发布STX概念车，该车名称是“Sports Tourer eXperimental Concept”的缩写，意为运动旅行实验概念，两个品牌车型仅Logo标识不同，其余设计完全统一，展现了品牌未来旅行车的设计方向。外观采用升级后的欧宝Vizor品牌脸谱，搭配竖向薄片灯组、可发光品牌Logo、Kammback车尾、罗盘式尾灯组，C柱延伸至车顶的玻璃光带是侧面的视觉亮点，配备流媒体外后视镜、固特异285/35 R22规格的三区域造型低风阻轮圈。新车搭载可动态调节的主动空气动力学系统，特定车速下扩散器会伸出、保险杠构件延展以优化气流。内饰暂未公开图片，官方仅透露采用“光绘”设计思路，配备沉浸式灯光系统与轻量化专属座椅。动力层面搭载创新电动架构与四轮驱动系统，最高车速超过200km/h，主打电动时代能效、性能与驾驶乐趣的平衡。
行业动向
INDUSTRY TRENDS涉及宝马X1等 UKL平台即将退出中国市场 宝马调整在华战略
日前宝马宣布将彻底退出中国市场的UKL小型与紧凑型车细分赛道，这是其针对中国市场推出的规模最大的一次区域产品线调整。此次调整涉及的车型包括宝马X1、2系，以及高性能版本的X1 M35Li与M235L。目前宝马X1指导价区间为25.80-28.80万元，宝马2系指导价区间为20.80-22.80万元，X1 M35Li指导价为33.80万元，M235L指导价为29.80万元。UKL平台于2014年首次应用于2系旅行车，后续产品阵容逐步扩大至1系三厢、2系四门轿跑、X1、X2等车型，始终以“让更多人开上宝马”为核心定位。
2026巴黎国际车展：AION UT Cross正式亮相，广汽发布欧洲新战略
10月12日，2026巴黎国际车展正式开幕，广汽集团携旗下三大品牌全矩阵新能源车型亮相，发布欧洲深度本地化战略，同步推出专为欧洲出行需求打造的AION UT Cross车型。新车采用家族式设计，配备封闭式前格栅与圆润大灯组，前保险杠加入银色饰条点缀，同时提供双色车身、车顶行李架、熏黑密辐式轮圈等配置，契合Cross车型定位。此外，广汽现场官宣与切尔西足球俱乐部达成战略合作，此前已与比利亚雷亚尔足球俱乐部建立合作，借足球文化深耕欧洲市场。目前广汽已在欧洲布局米兰前瞻设计中心、奥地利本地化工厂，AION V、AION UT已实现欧洲本地化生产且均获Euro NCAP五星安全评级，配套鹿特丹零件配送中心、超长质保及3年泛欧免费道路救援等服务。
2026巴黎车展：问界拟于2027年正式进入欧洲市场 不打价格战
10月12日巴黎车展正式开幕，问界品牌携AITO 6、AITO 7、AITO 8、AITO 9（对应国内M系列）多款SUV车型亮相。活动现场公布问界计划于2027年正式进入欧洲市场，目前欧盟WVTA整车型式认证工作已全面启动。赛力斯集团明确出海战略坚持不打价格战、不走低端路线，以“五高新标准”参与全球高端市场竞争。目前赛力斯产品已出口欧洲、美洲等70多个国家和地区，累计出口整车超55万台，海外市场长期销量目标为占总销量的三分之一。
奇瑞致歉 回应马来西亚OMODA 5断轴事故 已启动召回 国内同步排查
奇瑞汽车就马来西亚市场一台2023款OMODA 5行驶中断轴事故正式致歉。经官方调查，该批次车辆存在后桥纵臂局部焊接位置强度不足问题，极端情况下存在焊缝撕裂风险。目前奇瑞马来西亚子公司已配合当地陆路交通局，对当地8878辆同批次OMODA 5启动召回，将对相关零部件进行检查，视情况免费更换问题部件。同时奇瑞已启动国内及其他市场同批次车型的风险专项排查，将依据排查结果及时公布后续安排，就此事给用户带来的不便致歉。此前该车型曾因后轴焊接设备校准不当在马来西亚发起过小规模召回。